chamberlain 發表於 2020-10-23 02:04
如果真係拎到車出黎就好可能要等皇后山入曬伙先有機會加多幾班咋
而家270B連自己都未搞得掂,之前講加 ...
皇后山3條新線 全部北上行沙頭角公路然後經香園圍直入粉嶺公路，所以唔會加車落270D
亦無咩誘因拉啲新線去聯和墟，因聯和墟距離香園圍迴旋處相當遠
反而區議會爭取270D飛清河，改上水巴總做尾站會易過關啲，上水客可以叫兩飛，清河已有270B
到時如果好似279X咁一站打爆，加車就更加有可能
依家搭緊13:30班 VP8059出奧運站, 部車剛上粉嶺公路, 我數過全車共載了94人。
依定搭緊10:30AM VE1292 出奧運站, 上水總站17人, 祥龍圍2人, 御皇庭2人, 御景峰6人, 欣翠2人, 嘉盛3人, 基新0人, 粉火15人, 景盛5人, 華心3人, 華明22人, 欣盛5人, 牽情姦13人, 粉公轉0人
全車共載95人, 咁多人搭仲唔肯加班, 狗巴同運豬班人肯定食咗屎!
C.K.F. 發表於 2020-10-25 14:02
依家搭緊13:30班 VP8059出奧運站, 部車剛上粉嶺公路, 我數過全車共載了94人。
原來尋日（星期日）同師兄搭同一班車出九龍 :handshake
我同朋友因為驚牽晴間無位，所以提早係景盛上車，先至可以一齊坐。
不過好戲在後頭。
同日5pm左右，於D2 Place行完街，諗住坐返270B返粉嶺，
都預計到呢個時間會多人，
所以專登行前一個站去「長沙灣徑」等車。
睇App顯示「行車緩慢@北河街」，再下一班就寫17定18分鐘……
咁等左15-20分鐘左右，終於黎左架270B啦，
不過已經企左7-8個人。
因為朋友有d累，又見個app寫下班車「8分鐘」到站，
所以無上到車。
當呢架270B走左無耐，又再check下個app，
原本「8分鐘」到站既下一班，
又變左做「行車緩慢@黃竹街」……
最終，等多10分鐘，
仲未有車黎，
就過左去青山道坐72轉73返粉嶺算。
***********
車疏客多，
班次又唔穩定，
個app又唔準，
完全係垃圾。
neoplan720p 發表於 2020-10-26 12:20
原來尋日（星期日）同師兄搭同一班車出九龍
我同朋友因為驚牽晴間無位，所以提早係景盛上車， ...
班次唔穩定唔關老九事喎 幾日前開始東京街整路得返兩線 依幾日條長沙灣道晏晝開始就塞到落太子
Btw加密都係需要
岩岩坐完：
26/10/2020 (Mon)
VJ6763 ATENU1357
註：長沙灣道與東京街交界有水管維修工程
U59+L31+S46
1359 奧運站+1
1401 櫸樹街+1
1403 旺角道+3
1404 弼街+2
1407 太子站+7
1409 黃竹街+3
1411 北河街+14
1416 怡閣苑+8
1422 長沙灣遊樂場+3
1424 長沙灣徑+7
1425 長荔街+4
1426 饒宗頤文化館+4
1453 花都廣場-11
1454 欣盛苑+1-7
1455 蓬瀛仙館-12
1457 嘉盛苑-4
1459 華慧園-2
1501 清河邨-8
1504 北區醫院-1
1510 上水站-7
1511 上水總站-6
啱啱我都坐完, 15:00PM 由奧運站返上水, VP7068
奧運站2人, 富貴街0人, 櫸樹街2人, 旺角道1人, 弼街5人, 太子站2人, 黃竹街10人, 北河街27人, 怡閣苑7人, 長沙灣遊樂場9人, 長沙灣徑1人, 長荔街5人, 饒宗頤1人, 青沙轉0人
共70人
JM99 發表於 2020-10-26 13:37
班次唔穩定唔關老九事喎 幾日前開始東京街整路得返兩線 依幾日條長沙灣道晏晝開始就塞到落太子
Btw加密 ...
你覺得270B班次不穩，真係呢兩日既事？
新填地街、旺角道經常性塞車都唔係舊聞啦，條線又唔係52X、265B呢類咁密，
30分鐘先得一班，
仲要捱塞，
班次變到一pat屎，
點會唔關事？
當日我見到52X班次都唔穩定架，
但起碼人地52X黎左一架坐滿哂既前車之後，
隔左幾分鐘就黎架仲有好多位既後車。
*******
當年開全日，唔好貪心做埋太子、旺角，
求其SSP擺街，
就算30分鐘一班，
班次穩定唔少，
都無咁激氣。
而家班次不穩，App又唔準，非繁長途線連位都無得坐下（繁時預左要企我明……），又唔肯加到20分班，
點解？
回車慢囉。
往九龍方向，俾到120分鐘一單，回程我唔知俾幾耐啦，
但如果要加到20分班，隨時要用多2-3架車，老九又唔肯。
有人話縮短行車時間，但如果你唔俾足時間呢條線，旺角、太子一個唔聽話，又會過鐘。
咁可以點？
係好難搞，但當日貪心做旺角，就會有呢個惡果。
neoplan720p 發表於 2020-10-27 15:38
你覺得270B班次不穩，真係呢兩日既事？
新填地街、旺角道經常性塞車都唔係舊聞啦，條線又唔係52X、265B呢 ...
好坦白講
師兄你棄 270B 轉投 72 同 73 , 九記都淨袋 $11.2 落袋
如果有客係轉投欖隧線同 279X/978 , 就 ......
當然都會有客轉鐵
不過最少轉兩次甚至三次車 , 九記應該都瞓住贏鐵
咁何來師兄所講既「惡果」呢
利申：支持加密