gu9434@24 發表於 2019-9-8 20:59
西隧三寶都係主力講緊加下繁班次
不過982X上繁再加多兩班 應該都足夠應付需要 唔需要再加 ...
希望982x朝早加班後會執一執愉翠苑及水泉澳開車時間。
我搭開九巴, 九巴時段太常見愉翠苑及水泉澳的班次差不多一齊到沙田圍站。
變了常見超過10 mins 無車, 一有車就拖卡上公路, 前車爆後車坐唔滿。
下繁其實要加班, 我見過城巴982x在中環街市上到頂閘。跟著, 部車經禧利街直出干諾道中入西隧。
KelvinSJ743 發表於 2019-9-8 21:27
980X 需求一樣大反而冇加班就唔太好
980x 下繁的載客率, 平均>90%。1837 班車近期多了超載, 乘客人數達/>150人。
但巴士公司撒回了980x經灣仔特車方案, 就無進一步行動。
現在只希望981p 快些放工加了班, 袋著先。至少比到機會皇后街及九龍站的客上到車返到馬鞍山先算。
leo_ku 發表於 2019-9-9 08:46
再抽680X車比980X開灣仔特車都得卦?
下繁抽幾班 681 做 681S 去埋錦英同烏溪沙
680X 下繁轉哂 980X 好過
leo_ku 發表於 2019-9-9 08:46
再抽680X車比980X開灣仔特車都得卦?
放工980x都搞唔掂, 仲開經/灣仔特車?
只比林士街/皇后街/九龍站的客鬧。
andy92 發表於 2019-9-9 09:45
下繁抽幾班 681 做 681S 去埋錦英同烏溪沙
680X 下繁轉哂 980X 好過
無得入對家681時段搶客, 2間巴士公司肯唔肯?
LD9156 發表於 2019-9-8 22:11
下繁塞爆金鐘東
而家未加都爆啦！
當985既開車時間同980X相差5分鐘既話，
其中一線要隔離坑上客，例如兩線的頭車。
我相信981P和982X都係咁。
drbean7218 發表於 2019-9-9 10:19
放工980x都搞唔掂, 仲開經/灣仔特車?
只比林士街/皇后街/九龍站的客鬧。
就算980X唔開灣仔特，都一樣有金鐘以東的乘客走去搭架！尤其近金鐘既灣仔客。我係其中一個會咁做。
我小西灣放工放5半，趕時間都特登搭788落皇后像轉980X，都仲可以快過一程過既682。
原因都講到口臭，682行成個鐘都頂多只到觀繞既塞車龍尾，
龍尾係麗晶花園試過，Mega Box試過，九龍麵粉廠、甚至觀塘碼頭和麗港城都試過。(唔係打風或造節)
咁樣既車程淨係去到耀安都over 95分鐘。
搭682返到馬鞍山都差唔多要7半，
788轉980X都係7點鬆d就到，最快係唔洗7點(視乎係咪1801班新巴)。
而家搭980X隨時有一、兩班總站上都要企。
壞地鐵就農行打後可以唔洗上。
宜份文件連基本嘢都可以搞錯，咩叫美田苑？
其實政府做嘢真係太馬虎了事，特別係地區工作上，好心討論交通事務之前先熟讀全區資料先！
AVW28 發表於 2019-9-9 10:35
就算980X唔開灣仔特，都一樣有金鐘以東的乘客走去搭架！尤其近金鐘既灣仔客。我係其中一個會咁做。
我小 ...
我都有數980x/981p乘客人數。
980x 放工在金鐘及皇后像上車人數佔6成幾7成。
只是金鐘(東)間閒地上>70人, 不過真是唔知有幾多是灣仔客。