leo_ku 發表於 2019-12-4 23:08
香港地有四成人支持建制派, 有無人和應有咩所謂，我只係知港鐵成功開番正常服務就夠，等屯馬線全開打到巴 ...
就算係你至愛嘅獻世派都唔會講「港鐵服務比初合併時好」
同埋你亦唔等於獻世派，以你嘅名聲，你繼續喺度狂出post都好，
其他人見到係出自你口嘅都知係笑話&廢話
唔好話4成，連4%想繼續睇你出廢文嘅人都無
ricky 發表於 2019-12-4 23:12
工貿大樓調頭就唔係太子道東，而係協調道，所以應該係九龍城迴旋處調頭。 ...
可以行太子道東近住現時譽港灣巴士站一帶，再使入協調道返會啟德
條22M根本唔會有客,同24大幅重疊
22建議延長至美孚,加經長沙灣道
改不經窩打老道及九龍塘
22M建議延長至九龍塘,取消循環運作
加經窩打老道,太子道西,界限街
改星期一至六繁時雙向
24延長至啟碼,加經承豐道, megabox,企廣,宏照道就已經取代到296P+22M
然後5A應該延長至彩福
281M,286M取消,
985加設星期一至六非繁雙向及假日全日雙向
87B改經歌和老街,加九龍塘-沙田雙向分段
89D/P不經亞公角街,彩虹
89D星期一至六上繁往九龍,改經雅景台
招標來往安泰至耀沙路巴士線
經烏溪沙路,烏溪沙站,錦英,馬市,
恆康街,馬繞,大隧,彩虹,新清,
四順內街,秀明道,寶達,安達
全日15-20分鐘一班
收費跟89D
89C改不經濱景及小瀝源路
89X/61R合拼分拆為89A及新89B
89A沙田圍<>觀塘站
經沙田圍路,富麗豪,濱景,
小瀝源路,大隧,彩虹,觀塘道
全日12-15分鐘一班
89B第一城<>藍田站
經圓州角,愉翠,大隧,彩虹,觀塘道
全日12-15分鐘一班
89分拆成84及88A
84四美街<>沙田站
沿89來回鑽地至沙市後經沙田鄉事會路
88A翠屏道<>美琳
經協和街,月華街,裕民坊,功樂道,牛頭角道
,觀繞,沙田圍路,沙市,美田,美城
88X延長至三家村,加經油塘,高超道,碧雲道,
瀝源總站,改經麗港城,觀繞,並分拆一條新89X
新89美琳<>觀塘碼頭
經觀塘道,大隧,沙田圍路,沙市,美田,美城
收費$7.4
80X延長至顯徑,80改不經顯徑,
80P全日改名84B
10598C 發表於 2019-12-5 00:56
可以行太子道東近住現時譽港灣巴士站一帶，再使入協調道返會啟德
但22最多人用係九龍城-碼頭段，如果短途夾到正線，做到15分鐘聯合班次，已經大有幫助。反而問題在啟德站個設計，根本難以有效接駁。
真係開22M當然歡迎，喺22個走線之外，加經天寰同東行兜一兜megabox都夠做兩繁嘅。
22M去太子道東太空泛
個人認為應該都係協調道U TURN算
不過當啟晴德朗可以行去MTR個陣
條線其實只係方便郵輪碼頭至麗晶去MTR
不過九巴唔乘機拉28B去天寰,照計好過5A去天寰
leo_ku 發表於 2019-12-4 23:03
我諗那個係你囉，住得將軍澳耐都知692無用啦。
你住青衣架喎
做乜突然代表將軍澳人？
leo_ku 發表於 2019-12-4 23:51
民意就是建制派無跌票，完。
不過對家一樣冇跌 仲要繼續升
所以建制今年要成為少數派
leo_ku 發表於 2019-12-4 23:04
51係社會責任線，53都有獨市位，你同692比係混淆視聽。
只要政府出到聲 有咩唔係社會責任？
692靈實同埋尚德去中環金鐘唔係獨市？
唔好同我講步行往地鐵站也不算太遠吖
RH7685 發表於 2019-12-5 16:55
你住青衣架喎
做乜突然代表將軍澳人？
我諗留意得耐的都知692無用，乘客對腳最現實。
RH7685 發表於 2019-12-5 16:58
只要政府出到聲 有咩唔係社會責任？
692靈實同埋尚德去中環金鐘唔係獨市？
唔好同我講步行往地鐵站也不算 ...
靈實個站一向無人等692，你盲撑692都無用。