咁人又唔機械人，開左新鐵路線都要時間適應嘅，通左車再慢慢執唔遲
有時真係好邪，果時Cut完692，唔夠一個月將軍澳綫即爆大鑊
除非22M開得密，其實608都做到駁鐵功能
畢氏鐵膠 發表於 2019-12-4 18:29
咁人又唔機械人，開左新鐵路線都要時間適應嘅，通左車再慢慢執唔遲
有時真係好邪，果時Cut完692，唔夠一個 ...
即係咁，做人別太迷信，今時今日港鐵服務已比初合併有大改善。
大西北路線受唔受影響? 61x
leo_ku 發表於 2019-12-4 18:34
即係咁，做人別太迷信，今時今日港鐵服務已比初合併有大改善。
真係人唔笑狗都吠
5A 延長係咪即係會加價？即係強逼原有乘客搭貴車？:@
fatpear 發表於 2019-12-4 18:49
真係人唔笑狗都吠
古生呢位italk著名一毛，講啲嘢就唔好理佢啦
MCMoore 發表於 2019-12-4 19:14
古生呢位italk著名一毛，講啲嘢就唔好理佢啦
平時都唔理㗎啦，但頭先咁啱見到佢嗰句真心膠真係忍唔到手
kay 發表於 2019-12-4 17:50
即係5A都會踩入去天寰?
沐元街又通唔到去沐安街
啟德站3個出口分別連接沐翠街、沐元街同沐安街
22M去太子道東，應該停沐元街
份文件冇講明5A停邊個出口，唔係冇可能嘅
睇番份文件只在footnote提及新增服務, 根本没有詳細巴士/小巴重組方案,
沙中線相關重組方案建議,各位再等多一陣啦, 我相信肯定好精彩