ricky 發表於 2019-12-11 11:16

JCTK 發表於 2019-12-11 11:07
本身高鐵站唔夠客你拉幾長都係無客

九龍拉長去高鐵站以外的位置,但仍入高鐵站

I20091157 發表於 2019-12-11 11:16

寧願W1加停西隧口仲好,以及提高BBI discount先有救

AtrHenu 發表於 2019-12-11 11:19

ricky 發表於 2019-12-11 11:16
九龍拉長去高鐵站以外的位置,但仍入高鐵站

諗住擺邊?(奧運(維港灣)定西九新發展區(如:海盈,深旺道,V Walk...等));P

FBI2 發表於 2019-12-11 11:21

估計下年rpp會見到有item提及W1

GD1570 發表於 2019-12-11 11:21

I20091157 發表於 2019-12-11 11:16
寧願W1加停西隧口仲好,以及提高BBI discount先有救

加停西隧口效用不大,除非佢可以免費轉所有新巴城巴獨營西隧線;
但講真,受益嘅都只係南區及西區乘客。

GD1570 發表於 2019-12-11 11:22

AtrHenu 發表於 2019-12-11 11:13
都好啵,但唔該要加返1-2架車先可以維持?!

我又唔相信會加到車...不過點都密過W1吧!

JCTK 發表於 2019-12-11 11:39

ricky 發表於 2019-12-11 11:16
九龍拉長去高鐵站以外的位置,但仍入高鐵站

果條線叫914, 搵914食咗W1就差唔多

JCTK 發表於 2019-12-11 11:40

FBI2 發表於 2019-12-11 11:21
估計下年rpp會見到有item提及W1

成條取消?

kay 發表於 2019-12-11 11:49

當年110唔係改做循環線既話,入高鐵站係比較好選擇

kingprowm 發表於 2019-12-11 12:10

GD1570 發表於 2019-12-10 21:26
其實如果西九龍站去金鐘,搭鐵快定搭W1快呢?

我都唔明點解要開條咁嘅線,基本上同港鐵係重疊。 ...
金鐘上車 20 分鐘左右到,其實幾舒服,肯定快過搭鐵,但客源不足都冇計
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查看完整版本: W1再再減班