Snowbb 發表於 2020-1-6 22:57
如果石門有 281X 揀，為何仍要 281A 屈返去石門？
停站方向又剛好相反
個人估計，281A班次較281X密，可能係想執d唔想過馬路搭車出旺角既人。
不過咁改281A，如果87D都改亞公角街甚至耀安直出，
咁第一城第13座樓下就只得281X，
281X的班次遠比281A疏(已經不講281A加87D的「聯合班次」)。
我估第一城人都不想281A改逆走。
但石門人又會否接受用疏近倍的281X換走87D呢？
castanopsis 發表於 2020-1-8 04:52
其實參考返182X做到既行車時間
塞完車我估都唔會慢過青沙
你將個時間由6pm改做6:30pm就會發覺青沙快唔少
跟215X最大嘅危險係poly紅隧口支燈多車起上嚟係完全出唔到車
紅隧香港過九龍出加士居道嘅車頂死曬
嗰支燈永遠出唔到車，車龍到流返漆咸道南右轉poly暢運道
巴士如果太守規矩唔騎黃格的話，其實有排都轉唔到右
試過塞成半個鐘先出到去
再者其實咁行撞正曬尖東站同紅磡站
馬鞍山經東鐵／西鐵／屯馬線一直貫穿
唔似彌敦道要荃灣灣／觀塘線咁轉
ccchhhuuunnn 發表於 2020-1-8 17:20
你將個時間由6pm改做6:30pm就會發覺青沙快唔少
跟215X最大嘅危險係poly紅隧口支燈多車起上嚟係完全出唔 ...
280X更應該需要執下。
沙市塞起上黎尖沙咀去沙田河西可以搭足個幾鐘幾嚇壞人：:funk:
https://www.youtube.com/watch?v=KESFhEY-xg0
相比起281A87D87E有開快版既話個幾鐘已經搭到總站。
本帖最後由 KW2523 於 2020-1-8 18:55 編輯
YY487 發表於 2020-1-8 17:36
點解要兜康莊道，唔漆咸道直上公主道？
搭過各一次5P/X回程,兩次都塞到嘔
其實要行獅隧嘅跟87D到尖東站之後尖碼掉頭行梳士巴利道隧道同紅繞直剷公主道連接路最快最穩陣,過咗尖碼一定唔塞,不過放棄咗中港城