TR3797 發表於 2019-12-27 15:19
86可以同86A合併，我呢度有建議：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=115 ...
延長唔加車，仲要塞爆72的屑
AVW28 發表於 2019-12-27 09:48
講開286C，收到某馬鞍山候任議員的小道消息(未fc，暫不要當真)，
話286C會係2020年第一季轉全日。
估計86 ...
深長荔客量冇油尖旺或東九龍咁多
係 86C 不變既情況下唔建議將 286C 全日
始終 286C 主打長沙灣，去深水埗時間上又快唔過 86C
但係得長沙灣又唔夠客全日
兩線全日既結果好可能係互相爭深水埗客，造成惡性競爭
kwn1029 發表於 2019-12-27 13:52
所以最好唔好改九龍既走線
因為要改九龍走線 最終方案都只會係分拆為做油旺/做尖咀
一定減班了事 沙田一 ...
除非大水坑肯放走，如果唔係 81C 縮短唔到
Snowbb 發表於 2019-12-27 16:47
深長荔客量冇油尖旺或東九龍咁多
係 86C 不變既情況下唔建議將 286C 全日
有乜辦法？RDP建議又過哂區議會，
不論現任定候任議員、不論係邊個陣營都贊成個建議。
你提醒左我，去程都仲話有得夾下聯合班次(九巴肯做既話)，
但回程又真係難搞，實有地方一定會兩線一齊送車尾。
不過咁，既然大勢已去，點解唔諗下個建議可以點做好d。
Snowbb 發表於 2019-12-27 16:47
深長荔客量冇油尖旺或東九龍咁多
係 86C 不變既情況下唔建議將 286C 全日
其實將 286C 當做馬鞍山青沙駁腳未嘗不可，
以前馬鞍山返工O個陣，眼見都唔少人特登搭馬鐵落去轉 249X
mrm23 發表於 2019-12-27 14:00
2018 RPP 玩到 2020 先落實...
仲以為壽終正寢
Snowbb 發表於 2019-12-27 16:47
深長荔客量冇油尖旺或東九龍咁多
係 86C 不變既情況下唔建議將 286C 全日
所以286C其實應該落埋奧海城
0q9w8e 發表於 2019-12-27 17:53
所以286C其實應該落埋奧海城
最多跟31B咁行好喇，86C班客本來就不受旺角塞車影響，無理由改完綫反而要同旺角攬抄
本帖最後由 hy3yg 於 2019-12-27 19:08 編輯
87d耀安直出
87d繁時開87x青沙特快
281x全日就最好去到第一城上公路跟281a/87d九龍路段到尖沙咀，海皮跟87d行法客量有保證281x繁時照維持服務
281b全日，海皮加bbi
81c全日取消
286c做埋富豪，總站就奧運或南昌
86c縮去蘇屋
成個車程快左