053h4 發表於 2020-1-9 11:02
18X唔應該存在？A12係西區做一世？
根本上巴士應該用網絡去考慮做優化。
given that 18X犧牲咗720同18
加上而家嘅客源
我會話18X的確 唔 應 該 存在
叫我哋拉闊d個畫面更加係荒謬
試問18X重組後 拉闊啲個畫面睇
究竟18+18P+720+720A合共倒走幾多客？18X又新增幾多客？
053h4 發表於 2020-1-9 11:05
係lor, 地區係590取消唔改90呢個問題係咪有共識先？90入海怡因為路線長左，一樣要加兩車去維持班次。
到時 ...
哈哈 而家又講共識啦
咁你嘅建議好明顯都得唔到市民共識
試下走去問北區九巴做得好唔好啦
甚至嫌無咩代表性嘅 小西灣都得㗎
望下人地點睇九巴118嘅班次啦
既然你嘅討論係無尊重過呢d人嘅立場
單純係用你心目中嘅藍圖同財政狀況討論
咁點解要要求人地尊重下導致新巴蝕錢嘅南區呢？
唔係話南區唔值得尊重
而係你亦根本無尊重過其他人
本帖最後由 koneotis 於 2020-1-9 11:25 編輯
053h4 發表於 2020-1-9 11:15
所以話你用一個角度抽得贏我話新巴應該減班咩？唔係wor
我係話現有規則下，長者比例上升 新巴根本無可能唔 ...
講到長者上升
咁唔係應該會導致加2A/82班次咩？
兩者主要客源嘅平均年齡應該偏高㗎
人口老化唔係應該會令需求上升，營利上升咩
如果你個理由係因為長者見到長途線都會上
所以應該比班長者上長途再補貼新巴
咁我真係無話可說
邏輯上呢d補貼係由政府出錢
開貴車再食補貼
到頭來新巴咪又係靠政府貼錢生存
更加犧牲青少年同成年人利益
不過算啦 你呢個思維 同而家政府非常相似
完全唔會care年輕一代利益
年老一代有補貼就贏
053h4 發表於 2020-1-9 11:23
連長者政府只係補貼長者半價後同兩蚊差額都唔知？（除左260？）
立法會有相關文件。
我明啊
所以比起上82，逼班長者坐106可以要多d補貼啊嘛
講到尾又係一個忽視甚至歧視年輕一代既思想