mrkelvinyu 發表於 2020-1-9 23:46
其實935可以考慮開每日兩味
但結果而言俾九巴貪到936兜多幾度
如果以佢九巴思維去諗
過海線我覺得934A，仲有加長港島段兼執下站位嘅960A/B，都可以試下開夜場30分鐘一班
leungky0528 發表於 2020-1-10 08:32
但結果而言俾九巴貪到936兜多幾度
如果以佢九巴思維去諗
960B就唔駛開夜D了, 一般第三四班都只係半/大半車上東廊, 要加車就提早開仲好
至於班友你講既936, 以小弟早兩三個月坐既經驗, 下夜都係半車左右, 30分鐘一班好足夠
fly831 發表於 2020-1-10 09:11
960B就唔駛開夜D了, 一般第三四班都只係半/大半車上東廊, 要加車就提早開仲好
至於班友你講既936, 以小 ...
同意呀，960B最近搭得多，頭班車18:30，排到上天橋另外一邊，總站已坐滿。
見到不少客大約18:15-18:20左右已到達排隊，隨時仲有些放得工早既放棄唔搭。
不過一程過廿三個四返到大西北，車程約一小時，真係好吸引。
好幾次仲要快過同時間由灣仔起步既960…
有時做完野係中間位，都寧願駁電車去轉960B，隨時比去灣仔駁960仲快。
反而尾車離開東區前都有若干座位。
不過960B呢類超長途，有位坐絕對重要係吸引力，若持續多人到要企位，尾站客就會流失/去頭站搭/鬥早排隊。
mrkelvinyu 發表於 2020-1-9 23:46
其實935可以考慮開每日兩味
935和936當中，公司已經決定了輕前者重後者。
原因純粹係非繁時用一部車兜最多路做最多潛在客源。
935只服務北葵，係好吸引又夠快，但936兜完做埋四小龍新區海皮…
要快既已搭地鐵，巴士客佢用936食硬你，現況935難延時了…
JU2541 發表於 2020-1-10 01:25
咁樣仲係唔係你主題所講既"越夜越多人"/"越夜越好客"?
係因為班次少左就每個站多左人等耐左
根本唔係同一個人
睇清楚先覆啦
HN745 發表於 2020-1-10 01:45
佢都叫好啲啦喎
同佢相比，呢到某版友好似嚴重過佢喎
睇條線唔順眼嘛
HN745 發表於 2020-1-10 01:45
佢都叫好啲啦喎
同佢相比，呢到某版友好似嚴重過佢喎
有啲人係咁
唔專登搵啲嘢鬧吓唔安樂
arfung 發表於 2020-1-10 09:52
同意呀，960B最近搭得多，頭班車18:30，排到上天橋另外一邊，總站已坐滿。
見到不少客大約18:15-18:20左 ...
小弟以前喺太古坊收1745, 通常都坐多陣搭1830嗰班,
但真係要早啲去排隊, 唔係隨時總站都要企
有時頭班去到模範邨甚至係頂閘留後上東廊
我相信模範邨個站早已流失左唔少朝早搭960X返工既打工仔
一來遲開, 例如政府合署收5點, 肯肯定唔會等
二來頭班一定無位坐
fly831 發表於 2020-1-10 09:11
960B就唔駛開夜D了, 一般第三四班都只係半/大半車上東廊, 要加車就提早開仲好
至於班友你講既936, 以小 ...
我當然知道30分鐘一班好足夠，完全無諗過加
不過係就住呢條例子，覺得有其他特別線疏到30分鐘都可以開夜
fly831 發表於 2020-1-10 09:11
960B就唔駛開夜D了, 一般第三四班都只係半/大半車上東廊, 要加車就提早開仲好
至於班友你講既936, 以小 ...
936晚上時間客量慢慢增長，上月平日晚搭尾班車，去到上環上層剛好全座滿，其實有條件延長服務時間