長洲居民 發表於 2020-1-10 22:14
60分鐘一班好易趕客㗎最好20分鐘.
20分鐘非繁太密啦， 你話佢係大老山同東隧嘅線都仲可以開密啲，西隧線就要諗下， 仲有要全日都係比935先
chrisyy4563 發表於 2020-1-9 23:34
唔開嘅話35A晚繁過後係會班班爆，過鐘深長荔係會上唔到車，係有咁嘅客量先開。
936間唔中晚繁都會搭，客 ...
有一晚去完大球場睇波個個唔搭914R齋坐936中轉返新界東的唔少人，勝在每個站點換乘方便（荔枝角站換青沙車+梨木樹換城隧車）
936當可憐下班無MTR地區居民
好似荃灣區,唔少地方合理步行範圍內
有MTR/930/930X/934/934A
其實九巴唔大搞934,將資源比936
936應該都可以好好睇睇
RH7685 發表於 2020-1-11 09:57
講效率 936開一單
31M 235M雖然$4 不過已經開到兩三轉
搵得多過936都唔出奇
依家有月票,有月票客加持
呢D線全日條件係多左
亦因為有月票
九巴有責任擴大版圖
及不應無理削減服務
不過九巴依家係長途線盡量唔減班
少人用月票既市區線就瘋狂減班
arfung 發表於 2020-1-10 09:52
同意呀，960B最近搭得多，頭班車18:30，排到上天橋另外一邊，總站已坐滿。
見到不少客大約18:15-18:20左 ...
再早18:00海澤街都有村巴，除非早到開17:30食埋政府客。
長洲居民 發表於 2020-1-11 18:10
石籬石蔭梨木樹唔多人用月票可能揀搭鐵.
識人安蔭返工返灣仔，一向都係朝早935，放工MTR->235M
試過有一個月買月票，放工轉搭936 (趕唔到935尾班)，但係之後因為放假唔想搭35A出油尖旺，放工936車程不太吸引，站位又唔太就腳，所以之後冇買
買唔買月票除左睇返放工果程，都仲要考慮週末去街，當區巴士服務是否合理