2076 發表於 2020-1-12 10:54
識人安蔭返工返灣仔，一向都係朝早935，放工MTR->235M
試過有一個月買月票，放工轉搭936 (趕唔到935尾班) ...
只可以話佢唔緊張車費
去程巴士，回程保鐵再駁腳，都會票月票全部用唔到，係最大洗嘅搭法
BTW，放假唔想搭35A出油尖旺，咁你叫青山道蘇屋捱2仔6仔荃景圍捱30X啲人情何以堪;P
Ricky403 發表於 2020-1-12 19:23
北葵站友已經講過好耐，和宜合道右轉青山公路以現時路口環境不適合載客巴士駛經
而山頂條路 (40P、35A出 ...
可右轉，但11米以上ge車只準轉左
本帖最後由 KW2523 於 2020-1-13 22:40 編輯
Ricky403 發表於 2020-1-12 19:23
北葵站友已經講過好耐，和宜合道右轉青山公路以現時路口環境不適合載客巴士駛經
而山頂條路 (40P、35A出 ...
和宜合道係唔俾右轉
石排街原來有長度限制,唔睇返真係唔覺
去程唯有繼續行上路
2076 發表於 2020-1-12 10:54
識人安蔭返工返灣仔，一向都係朝早935，放工MTR->235M
試過有一個月買月票，放工轉搭936 (趕唔到935尾班) ...
而家計哂用Citi 卡月票要回本大約16蚊一日
大西北幾乎唔使諗可入手，其他區未必
講真荃葵基數唔係高
同一時間巴士服務又頹
JC8385 發表於 2020-1-12 20:40
而家計哂用Citi 卡月票要回本大約16蚊一日
大西北幾乎唔使諗可入手，其他區未必
荃葵青巴士唔算頹啦，尤其是過海線， 你睇我哋九龍東爭取40p全日爭到而家都仲未有，反而936就半全日先。
arfung 發表於 2020-1-12 13:48
因為936經四小龍新區海皮，連帶北葵一齊做，加埋去到銅鑼灣，係bonus。935做唔到。 ...
d「bonus」位真心唔算特別多客
由其四九龍簡直垃圾:lol
銅鑼灣係夜晚多客
不過急庇利街個站都幾多客
隨時多過怡和街既人
咁鐘意執雞935葵芳仲多
葵芳935都落到1/4客
好過四小龍執小貓三四隻
再去荔枝角站執十幾個$5.8仲要得幾班車會有客
GZ9464 發表於 2020-1-12 14:36
石蔭同梨木樹人要接受到936真係唔容易
安蔭就一半半啦，係得石籬人先覺得佢係快
前幾日下繁係時代廣場開 ...
936真係改做東區版336算數:L
不過仲要睇埋荃灣西條東區線邊間公司投到
九巴投到可能塞個BBI當做左;P
唔用935做全日搞到洗濕左個頭想返轉頭都唔得
四小龍冇左936塞返d咩野比佢:funk:
而且四小龍係夜晚冇客
朝早坐過936 8:20/8:40/9:00三班客
頭班最接cover到四小龍返工時間都有10幾條友等
後兩班就仲有d客
其實936在十點至十二點由石圍角開，都無乜客，不如提早收上午車，來延長晚上尾班車時間至00:00。