本帖最後由 053h4 於 2020-1-22 03:50 編輯
RH7685 發表於 2020-1-21 23:13
W3是個好東西
978是個好東西
W3幾耐車程啊？快得過978？
人地講上環（巴士公司個站叫中環港澳碼頭，無歧意）搭船，你就話可以屯門尖沙咀，你回post唔洗理人地講緊咩？
你講咁多post, 講完站唔著腳就唔好啦。
本帖最後由 053h4 於 2020-1-22 03:49 編輯
RH7685 發表於 2020-1-21 23:11
咁又唔使怕
TurboJet何家有份 新渡輪澳門何家有份 金巴何家都有份
咩叫唔洗咁怕？減班唔係事實?
053h4 發表於 2020-1-22 03:48
咩叫唔洗咁怕？減班唔係事實?
人地海陸空過澳門市場何家都有玩 信德有份投資金巴唔通又唔係事實？
怕條毛咩阿哥
053h4 發表於 2020-1-22 03:45
W3幾耐車程啊？快得過978？
人地講上環（巴士公司個站叫中環港澳碼頭，無歧意）搭船，你就話可以屯門尖沙 ...
其實Google都有時間 而家啲人原來懶到做伸手黨
W3上水出西九都係九個字多啲
你有月票嘅我絕對支持你搭978
中港城就唔係喺尖咀 你要講都有返少少常識
屯門係for上水 元朗人都得
搭程44半個鐘點都到
三個碼頭可以搭船 佢就淨係話上環先得
我依家糾正佢唔得？而且關唔關你事？
本帖最後由 053h4 於 2020-1-22 05:20 編輯
RH7685 發表於 2020-1-22 04:26
其實Google都有時間 而家啲人原來懶到做伸手黨
W3上水出西九都係九個字多啲
你有月票嘅我絕對支持你搭97 ...
W3 9個字，先唔好講呢個時間咩情況下先做到？高鐵西九龍站行過去要5-8分鐘，原來快過978去上環港澳碼頭。劣水44繁忙時間等幾耐有車，屯門九龍有有幾多船？
重有 原文有話只有上環可以搭船咩？
定你離地以為屯門尖沙咀地圖上近上水，就以為屯門或尖沙咀搭船去澳門係快左Jar?
RH7685 發表於 2020-1-22 04:15
人地海陸空過澳門市場何家都有玩 信德有份投資金巴唔通又唔係事實？
怕條毛咩阿哥 ...
人地緊係唔怕啦，正常生意人都知船做唔著所以投資巴士。
RH7685 發表於 2020-1-21 19:51
珠海同澳門口岸根本就係同一個島
其實目的地都係一樣
只係唔同名
但無可否認基本上全個新西，加部份新東地區嘅居民都改用口岸出入，因為真係平咗同方便
起碼香港居民喺呢項基建上絕對會使用，唔稱得上好似高鐵咁係起完冇咩人用
RH7685 發表於 2020-1-21 20:37
似乎你將便民同大白象建設都撈埋一齊講
總之政府希望起咩你都覺得有必要
你連用途同效益係咩根本都唔知
三跑點會冇必要？
一個城市要持續發展點都要增加對外嘅互動性，依家兩條跑道接近飽和，根本接收唔到額外嘅飛機，只有三跑先可以解決問題
//機管局估計，三跑道系統啟用後的整體香港航空業，於2030年將可提供約12萬個直接職位和近16萬個間接或連帶職位(當中包括與航空業相關及非相關的職位)，比現時雙跑道系統時提供約9萬個直接職位和12萬個間接或連帶職位大幅增加逾7萬個。//
到時多咗7萬個就業機會，點會冇多到？至於你話重建T2搞到某啲人失菐，一個工程的建築工人都多個因T2重建失業嘅人啦
另外啲跑道用到咁上下都要維修，宜家得兩條跑道，如果封咗一條去維修，咪得返單跑道升降？
空域問題根本係偽命題，而家每年都有大灣區五個機場代表嘅聯席會議，只要大家協調更改部份機場嘅升降航道，根本可以解決問題
ATENU364TC196 發表於 2020-1-22 07:31
但無可否認基本上全個新西，加部份新東地區嘅居民都改用口岸出入，因為真係平咗同方便
起碼香港居民喺呢 ...
屯門有船過澳門
未至於話全個新西都用
你只係一路話方便
但係你從來都唔知到咗澳門之後要搞幾多嘢先到目的地
其實你用過未？
053h4 發表於 2020-1-22 05:20
人地緊係唔怕啦，正常生意人都知船做唔著所以投資巴士。
你話人哋怕嘅 怕到要減
空中方面佢有空中快線
陸路方面佢有金巴
海運方面三間去澳門嘅船公司佢有兩間
就算係金巴而家都比起啱啱開嗰陣都少咗好多人搭
過分集中投資喺某一方面都係死