RH7685 發表於 2020-1-22 12:29
屯門有船過澳門
未至於話全個新西都用
入境處其實有屯門碼頭數字. 而人數就明顯少過港澳碼頭, 乘客選擇及航班已經反映一齊.
053h4 發表於 2020-1-22 12:48
入境處其實有屯門碼頭數字. 而人數就明顯少過港澳碼頭, 乘客選擇及航班已經反映一齊.
...
佢係話全部新西都用HZMB
既然有人用屯門又點會係全部?
同埋有人可以用九龍或者港島㗎 唔通你又check到?
RH7685 發表於 2020-1-22 12:50
佢係話全部新西都用HZMB
既然有人用屯門又點會係全部?
唔好成日把你的主觀意見, 夾硬塞落人到, 例如#178, 人地邊有話, 或者可以引伸出, 全部呢?
053h4 發表於 2020-1-22 05:17
W3 9個字，先唔好講呢個時間咩情況下先做到？高鐵西九龍站行過去要5-8分鐘，原來快過978去上環港澳碼頭。 ...
去口岸就要搭A43
上水站係離開北區最後一個站
同埋本身都有唔少過境客
一個站都可以爆
你上到車先算啦
呀 我都未講要轉車先到
W3快就應該冇咩人會反對
話晒都差唔多係每個區只停一個站咁滯
定係你當咗佢係以前嘅70？
你可以學你老友古生咁 步行也不算太遠
用佢呢種思維你唔會覺得唔係咩問題
唔想行嘅其實你可以搭的士嘅
053h4 發表於 2020-1-22 13:03
唔好成日把你的主觀意見, 夾硬塞落人到, 例如#178, 人地邊有話, 或者可以引伸出, 全部呢?
...
「全個新西」
你要玩 我奉陪到底
ATENU364TC196 發表於 2020-1-22 07:52
三跑點會冇必要？
一個城市要持續發展點都要增加對外嘅互動性，依家兩條跑道接近飽和，根本接收唔到額外 ...
你興建一條只可以降落唔可以起飛嘅跑道有咩作用?
只係做到嗰兩條跑道嘅一半功能
空域絕對唔係偽命題
人哋廣州深圳澳門珠海全部都有機場
佢哋自己空域都唔夠用 佢哋真係可以協議再分啲俾香港？人哋唔係老奉㗎喎
白雲機場之前起咗條新跑道
正正就係空域問題 使用量只有本身設計一半
到時唔夠用可以點?再起囉 起多N條
到時每小時可能只係增加幾班機降落
大陸就sell緊粵港澳大灣區
要做嘅應該係做整合
唔係不停喺度起 但最後作用唔大 只係喺度谷緊GDP
就業機會就唔係啲咩特別事情
香港近乎全民就業
除非整多單SARS
RH7685 發表於 2020-1-22 12:29
屯門有船過澳門
未至於話全個新西都用
港珠澳我都行過好多次，你知我住邊㗎，我仲點會走去坐船去澳門
澳門口岸個位置的確係偏僻少少，但係坐船咪一樣要轉車...
還有，坐船限時限刻，又貴，根本唔值
RH7685 發表於 2020-1-22 16:18
你興建一條只可以降落唔可以起飛嘅跑道有咩作用?
只係做到嗰兩條跑道嘅一半功能
第三跑道一個鐘頭點會真係得十幾班？
其實起飛嗰度好易搞掂，只係要深圳機場配合，讓出少少位，其實係可以行北區上空兜返出去新界東咁起飛
還有，維修嗰度點樣搞？唔通翻新工程期間得返一條跑道起飛降落？
根本要協調嘅唔難喎，大陸真係唔會送位俾香港嘅，就唔會俾深圳灣口岸放喺大陸一方啦
ATENU364TC196 發表於 2020-1-22 19:44
港珠澳我都行過好多次，你知我住邊㗎，我仲點會走去坐船去澳門
澳門口岸個位置的確係偏僻少少，但係坐船 ...
其實去上環同埋口岸時間都係差唔多
唔好唔記得你嗰度有東涌線
巴士價錢就平嘅
不過時間都係差唔多
知唔知口岸發財車都係出去外港碼頭定氹仔碼頭？
可能你都係要去返碼頭轉車架喎
101X 102X車程唔係快亦都唔易等
澳門的士就出晒名劏客
論配套同環境口岸差幾條街
ATENU364TC196 發表於 2020-1-22 19:50
第三跑道一個鐘頭點會真係得十幾班？
其實起飛嗰度好易搞掂，只係要深圳機場配合，讓出少少位，其實係可 ...
嚴格嚟講深圳同香港係competitor關係
無啦啦做乜讓你? 有錢分?
(當然, 阿爺出聲的話, 深圳成個機場拆咗佢都仲得)