peterkwan 發表於 2020-1-26 08:46
自從 721, 85, 831 呢 D 事件, 好多人已經唔敢出夜街, 正如年三十晚六點半放工, 菲林明道總站附近全部鋪頭 ...
搭30X/234X聽到934個宣傳就煩
心諗:有車一早幫襯咗啦
朝早入荃灣,冇車,傍晚去港島,又冇車
焗搭架碌到2046嘅所謂X車:@
hokachung 發表於 2020-1-25 20:50
咦，九巴唔玩
咁城巴係咪可以即刻申請拉N930入去
根本早就應該咁做。
九記根本就係有心搞事，搞到成個荃景圍變輸家。
而家 N934 玩唔成，城記根本大條道理可以拎條線上山，
最好 930X 上埋去一了百了，好過每日得兩班去兩班返嘅 934A …
根本應該 934/ 934A 全日，揸住張月票都唔知等到何年何月，仲要入返大欖出返荃灣
樂仔〞 發表於 2020-1-25 21:29
930 (930X) 934 (934A) 最好就係兩間公司傾好數一齊聯營
而家咁樣累鬥累有乜為呢 ...
...
就算九巴肯將北葵涌放埋出嚟做聯營，我係城巴都唔肯傾啦，本身930系個盤仲有發展空間，而且食正多客位，點解要同九巴聯營先
睇934連全日都搞唔到，936走線不倫不類，再講，如果轉聯營，摩頓台要比你擺線，城巴就真係唔肯啦
dydx 發表於 2020-1-26 08:57
搭30X/234X聽到934個宣傳就煩
心諗:有車一早幫襯咗啦
朝早入荃灣,冇車,傍晚去港島,又冇車
36A, 40都播, 播到由葵涌交匯處過埋荔景都未播完, 可唔可以要求唔好亂播廣告
bestwishes706 發表於 2020-1-26 12:06
就算九巴肯將北葵涌放埋出嚟做聯營，我係城巴都唔肯傾啦，本身930系個盤仲有發展空間，而且食正多客位， ...
威非 勵德其實仲有位
25A 未入灣北前仲有一條坑用
再唔係新鴻基出面本身 934 都係用黎開車
不過930x非繁開20,934開30,明顯係拆散黎做既結果,不過934正路都應該全日,無理由愉景海之戀沙咀道馬頭壩道有全日車,灣景荃景圍無
N934唔去銅鑼灣，不如唔好開
天空之神 發表於 2020-1-26 12:12
威非 勵德其實仲有位
25A 未入灣北前仲有一條坑用
再唔係新鴻基出面本身 934 都係用黎開車 ...
勵德其實都冇乜位...(始終u-turn位浪費唔少位置)
人棄我取
不如N930加多兩個站:lol
荃灣西站 > 麗城一/三期 > 荃景圍天橋 > 愉景新城
港島方向就西鐵站開