N948 發表於 2020-1-25 20:58
重點係N934 既開岀時間極不理想，竟然係0100就開尾班車…但930X 0055先尾班，正常人會揀日間車吧，根本冇 ...
N930應該喺上環開，銅鑼灣尾站入紅隧，搶埋銅鑼灣返荃灣小巴客就應該夠做
本帖最後由 KW2523 於 2020-1-29 11:48 編輯
其實934服務範圍咁細都唔係好辦法,不如試下拉去擺御海峰個北行站,執得一個客得一個? (上繁保留特車灣景開)
Btw 934荃景圍天橋轉58M去建生/59M去龍門都唔係慢過直達線幾多,話唔定加個BBI真係有人搭:lol
peterkwan 發表於 2020-1-26 08:46
自從 721, 85, 831 呢 D 事件, 好多人已經唔敢出夜街, 正如年三十晚六點半放工, 菲林明道總站附近全部鋪頭 ...
年三十晚你6:30先收工條街緊係靜
仲有維園花市只買濕貨
其實講來講去
934根本係自己做得唔好
唔上荃景圍尚且可以話走線問題
但就連加個BBI都懶
回程站位又唔掂
日日播934特快往來荃灣西約鬼知你邊到咩
落銅鑼灣仲要叫人轉936
934系同930系 合埋一組俾一間做，會好過兩邊都攬炒
ky927 發表於 2020-1-26 15:56
934系同930系 合埋一組俾一間做，會好過兩邊都攬炒
城巴點解要讓半條930?
真心講，荃景圍個邊九巴自己唔肯做全日，得一日兩班嘅 934A 就生人霸死地，
假如城巴係有心去做，將 930X 拉上山，根本九巴要阻都要搵個合理嘅理由出黎，
以前就有班保皇黨起到搞搞震，
而家個班人已經比人趕走哂，
希望真係可以新人事新作風。
九巴根本係抵死 934 936蝕住做反而搏命加車 948架架爆滿玩兩味
Edward_Chan 發表於 2020-1-26 19:18
九巴根本係抵死 934 936蝕住做反而搏命加車 948架架爆滿玩兩味
948唔關九巴事，係新巴問題