本帖最後由 tonychung 於 2020-2-14 12:22 編輯
noending 發表於 2020-2-14 09:26
80往觀塘方向應該提速 , 飛走鑽石山站 !
80未至於去到取消地步,但感覺可以做兩樣嘢
飛走顯徑(一下80P取消,80繼續經顯徑)
減班減車.
但281M,感覺有機會取消.
本帖最後由 kei_hk 於 2020-2-14 12:23 編輯
paul2357paul 發表於 2020-2-14 11:42
其實天氣實際路況等因素對於有幾掛住巴士與鐵路有幾大實際影響？
不過近日龍翔道觀塘道等等好似真係塞少左 ...
唔好講受疫情影響交通流量﹐令到路面較為暢順。
因為﹐出街人少左/返工人少左﹐交通需求一定低左。
巴士減班﹐的士等客.....﹐路面行駛的車少左﹐路面自然較暢通。
在只講正常情況﹐就係雨天的交通情況﹐一般都係差過好天的。
原因係大家都會開慢D﹐同埋預留多左剎車距離。
而天雨路滑易有意外﹐這一點更不用講。
所以雨天的日子﹐鐵路係會比平時多人使用的﹐特別係返工放工時間。
PS. 近日巴士減班﹐但MTR未有減班﹐都係間接送客比MTR。
RyanPun 發表於 2020-2-14 09:55
沙田同海皮東九線一定首當其衝，搭馬鐵由河東出發去鑽石山嘅時間一定比由馬鞍山出發嘅為短、海皮更加唔駛 ...
85M？ 哈，20-30分最基本
本帖最後由 流星☆雨 於 2020-2-14 12:25 編輯
時間唔係對巴士線最大威脅，而係黨鐵方便快捷既形象對普通市民係比較吸引……
當然有良心既人就會盡量唔搭黨鐵啦 :)
80要飛顯徑應該唔係咁易，但如果唔飛顯徑，一定會走客
80P取消係不可能，成個大圍都會反對
又，大水坑個情況根本就係囚徒困境
一日唔放走87D 89D，一日都唔會改善到81C/281X 89C
FBI2 發表於 2020-2-14 08:49
80，80P，82P，82X，85M，88K，89C，89D，89P，89X，281M，286M影響將會不低
鳳德區議員已實測85M入馬鞍山其實快少少
本帖最後由 S3bl430 於 2020-2-14 12:48 編輯
我覺得屯馬線對巴士的影響似終要睇幾樣野
1.收費差距與居民接受程度(中產村應該會更願意比個premium)
2.巴士班次
3.鑽石山月台的擠迫情況(始終早繁經鑽石山轉車去新界的人會小過新界去九龍的人)
4.巴士減班後的塞車情況(尤其是大老山)
5.鐵路站本身有没有和有蓋通道連結(依方面顯徑站比較輸蝕;P)
3-4需要3-6個月時間觀察
我會傾向相信顯徑站吸引力不大(收費問題,同埋80系"現時"始終比較密車(減班後就難講),其他85B/87B/281M本身已經五勞七傷),
顯徑站尷尬在,對大部份居民黎講,行去搭巴士會比行去搭鐵路方便,尤其是巴士落車站位更貼近民居
對第一城/馬鞍山影響唔小,尤其是馬鞍山站去鄰近屋苑唔需要行露天路段
對77區/烏溪沙會有致命打擊(包括又疏車又兜路的89C)
個人覺得,沙田去東九個餅始終夠大,而且屯馬線通車亦只是減少鐵路車程,而非"由無變有",
屯馬線一期通車對直達東九密車線(80系,89D系,89X)未至有太大影響
或者九巴會增加80A/X89D班次去對沖鐵路的影響
80系和89D系面對的塞車問題集中在繁忙時間,非繁佢地本身唔慢,而且也有遠離鐵路的獨市位,相信減班後的班次仍然"見得下人"(個人並不想討論板友的重組方案)
屯馬線相信會對黃大仙區為總站的路線(82X/P,84M,85M,286M)影響較大,主因為上述路線有做鐵路接駁客,我諗依個係大家的共識
對於發緊霉(85B,87B,281M)的路線,相信九巴會出盡全力"花式自殺", 個人估281M取消後,87B會減到30分鐘一班,85B有可能全日30分鐘一班
tonychung 發表於 2020-2-14 12:20
80未至於去到取消地步,但感覺可以做兩樣嘢
飛走顯徑(一下80P取消,80繼續經顯徑)
80尷尬在改快佢連來往顯徑與美田美林既流水都倒哂條線更難撐，唔似80X可相反地拉長入埋顯徑執多D恆大學生。
286M呢個時間已經自行調整咗去30分鐘/班;P
paul2357paul 發表於 2020-2-14 12:35
80尷尬在改快佢連來往顯徑與美田美林既流水都倒哂條線更難撐，唔似80X可相反地拉長入埋顯徑執多D恆大學生 ...
80X延長至顯徑,你坐埋我果份,thanks(繁忙時段大老山隧道簡直是個黑洞)
我覺得80可以分拆,顯徑維持基本服務(20分鐘)已經足夠,重點係開發六美客源
六美繁時係support到5-8分鐘一班,理應基本客量唔差
主要個討論點相信係80繼唔繼續經田心街,
經的話,一方面80會慢左,而80P亦小左生存空間
唔經的話,有些人會覺得80快到無足夠客
至於顯徑與美田美林既流水其實都係左手交右手,對巴士公司影響唔大
FBI2 發表於 2020-2-14 08:49
80，80P，82P，82X，85M，88K，89C，89D，89P，89X，281M，286M影響將會不低
80X，89B 應該都會有影響既
S3bl430 發表於 2020-2-14 12:43
80X延長至顯徑,你坐埋我果份,thanks(繁忙時段大老山隧道簡直是個黑洞)
我覺得80可以分拆,顯徑維持基本服 ...
九巴唔肯落力sell大隧口去恆大好方便抵佢死唔能夠谷恆D80X，88等大隧線。
80對於美田美林來往顯徑既流水客黎講若非名望都大既話，就唔會搞到連80A都照搭搞到佢拆唔到線。
最衰九巴又嫌286X收得太平唔肯再落力D，又冇膽將46X兜埋入美田。