個個成日話港鐵貴好多 不成競爭 睇黎唔記得左有烏溪沙至尖東/啟德月票呢樣野如果終站係鑽石山/新蒲崗一張月票乜錢都唔洗補(除非馬鞍山小區駁小巴去港鐵站既錢)不過當然 九龍灣觀塘 就月票係咪都要補多程75折(加早鳥65折) 鑽石山係咪都要轉多程巴士既吸引力又未必會因為(大圍去鑽石山車程)由17分鐘變9分鐘而減左。。。
80 大條道理飛顯徑 :lol
RyanPun 發表於 2020-2-14 11:26
X89D洗濕咗個頭唔通又拉返出嚟跟89D一齊行咩，日間非繁忙出入商貿區又真係冇觀塘道嗰邊嘅客咁多，尤其係 ...
點解一定係X89D全日,而唔係另外開非繁觀塘道版? 成條89D沿途全日位得牛頭角站同開源道嗰頭行過去係近,其餘嘅行下行下同89D比冇快過
lsc04d11 發表於 2020-2-14 13:11
個個成日話港鐵貴好多 不成競爭 睇黎唔記得左有烏溪沙至尖東/啟德月票呢樣野如果終站係鑽石山/新蒲崗一 ...
咁九巴夠設月票啦＝ ＝
lsc04d11 發表於 2020-2-14 13:11
個個成日話港鐵貴好多 不成競爭 睇黎唔記得左有烏溪沙至尖東/啟德月票呢樣野如果終站係鑽石山/新蒲崗一 ...
不過港鐵都冇乜點樣落力sell馬鐵多兩個站對於轉乘觀塘線更快捷方面，而來往觀塘線沿線車站冇特登打折：
https://hk.mobi.yahoo.com/news/%E8%91%97%E6%95%B8-%E5%B1%AF%E9%A6%AC%E7%B6%AB-%E6%9C%9F%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E8%BD%89%E4%B9%98%E5%84%AA%E6%83%A0-%E6%96%87%E7%9D%87%E6%99%92-181452291.htmlhttps://hk.mobi.yahoo.com/news/%E8%91%97%E6%95%B8-%E5%B1%AF%E9%A6%AC%E7%B6%AB-%E6%9C%9F%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E8%BD%89%E4%B9%98%E5%84%AA%E6%83%A0-%E6%96%87%E7%9D%87%E6%99%92-181452291.html
https://hk.mobi.yahoo.com/news/%E4%BB%8A%E9%80%9A%E5%B1%AF%E9%A6%AC%E7%B7%9A-%E9%90%B5%E8%B7%AF%E8%BF%B7%E8%88%88%E5%A5%AE%E8%A1%9D%E6%90%AD%E5%95%9F%E5%BE%B7%E7%AB%99%E7%89%B9%E5%88%A5%E9%A0%AD%E7%8F%AD%E8%BB%8A-224400891.html
似乎都已經唔想迫得九巴太緊
KelvinSJ743 發表於 2020-2-14 13:57
而家似乎好睇下繁觀塘塞車會流失幾多客去鐵
下繁可能有人鍾意一程過有位坐
lsc04d11 發表於 2020-2-14 13:11
個個成日話港鐵貴好多 不成競爭 睇黎唔記得左有烏溪沙至尖東/啟德月票呢樣野如果終站係鑽石山/新蒲崗一 ...
講真﹐用緊月票就有機會慳到錢﹐因為正如你所講﹐多左鑽石山做轉線站。
換句話說﹐去彩虹/九龍灣.....就會以鑽石山去計額外車費﹐而不再以九龍塘做計算。
正路﹐佢地都應該會試用新線﹐反正車費唔會有損失。
最多只係花多左時間在轉車之上。
唔係用緊月票﹐就未來約半個月都唔會買到月票。
這班潛在得益的人(車費)﹐3月才見真章。
佢地唔用MTR月票﹐一定有本身的原因。
例如早上要時間可靠﹐所以選MTR﹐放工要舒服所以選巴士。
這班人要轉錢﹐最大誘因就係實際行程時間+較平的車費﹐才會考慮2程轉鐵用MTR月票。
我覺得唔係太易搶到這一班客源的。
lsc04d11 發表於 2020-2-14 13:11
個個成日話港鐵貴好多 不成競爭 睇黎唔記得左有烏溪沙至尖東/啟德月票呢樣野如果終站係鑽石山/新蒲崗一 ...
如果前往九龍灣工貿區，建議在啟德站下車，換乘城巴22/M或直接步行(適用於宏光道以西一帶)。