KelvinSJ743 發表於 2020-2-16 10:53

ky927 發表於 2020-2-16 10:54

減呢個數係屯馬，定夾雜左武漢肺炎原因呀

天空之神 發表於 2020-2-16 10:57

其實 3B, 11 應該都有機會有影響

FBI2 發表於 2020-2-16 11:00

RyanPun 發表於 2020-2-16 10:37
硬係要交數嘅話，應該搵啲要重組嘅路線、唔夠客嘅就要減班/cut線，而唔係為咗交數，減完7部車又加返7部車 ...

一切按客量變化而調節，但肯定的是89D客量會因地鐵而有一定程度下跌

YY487 發表於 2020-2-16 11:06

FBI2 發表於 2020-2-16 11:30

YY487 發表於 2020-2-16 11:06
大老山堆黃大仙線拿拿聲交數啦
繁忙時間坐都坐唔滿，但又塞住個巴士站
82P 就係當中嘅佼佼者 ...

82P等埋二期可以上路

kay 發表於 2020-2-16 11:34

89D問題係有X89D, 到時只會做大X線陰乾舊線

kingprowm 發表於 2020-2-16 11:35

E500facelift 發表於 2020-2-16 09:18
根本唔應該交數，希望運吉唔好再逼巴士公司交數！

有新鐵路通車，必然有路線客量流失，不可能零流失，就算運吉唔迫巴士公司交數，巴士公司都會止血

YY487 發表於 2020-2-16 11:51

kay 發表於 2020-2-16 11:53

減班彈性大好多,有些蝕錢線cut唔到,咪係班次密個d線cut車填數,南區唔肯放棄中環車,咪銅鑼灣線都要減,之後連95 595又減,37A又因為低過85%又減
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