258P要兜埋VIP區咪同A33X一樣咁兜, 對洪水橋藍地更無吸引力, 等同A33P翻版
258P 960P 啲30-60分鐘一班時段唔湯唔水
尤其258P行青公塞燈塞到傻
正正經經加密63X同68A做好屯轉接駁好過啦
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-3-9 12:20 編輯
andy92 發表於 2020-3-9 09:25
搭多8-10分鐘，抵銷轉車站等車時間，仲要有位坐，其實計落無乜蝕底
回程就更甚，經常性轉車站等十幾分鐘...
E車又點同計法
搭飛機嘅拎行李廢事轉
返工嘅屯轉又冇補差價轉乘
青公碌到屯官已經夠慢仲要去埋豐景園
要做埋豐景園
富泰落兆康欣田，一係經青松觀青田路落紅橋，一係藍地交匯處落虎地
然後杯渡路上橋落返鄉事會路
不過54區要招標，要考慮埋
本帖最後由 andy92 於 2020-3-9 13:21 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2020-3-9 12:15
E車又點同計法
搭飛機嘅拎行李廢事轉
返工嘅屯轉又冇補差價轉乘
見到好多都無行李，搭去東涌/後勤區
放工時間，E33P 搭到兆康富泰都起碼十幾人
andy92 發表於 2020-3-9 13:19
見到好多都無行李，搭去東涌/後勤區
放工時間，E33P 搭到兆康富泰都起碼十幾人
所以咪話龍運機場車乘客唔怕兜多少少
但九巴屯轉車真係睬你都傻
天空之神 發表於 2020-3-9 08:10
只要唔係63X 68A 直接穿過屯門公路，基本上藍地-洪水橋果班唔會上
以前佢地搭開64M 68 68A 68M 68X 69M
當你屯公孖寶繁時情況如此悲壯
你有車唔係960AB嘅世界級走線，都上左先算
士刁拔尼．奧 發表於 2020-3-9 21:15
當你屯公孖寶繁時情況如此悲壯
你有車唔係960AB嘅世界級走線，都上左先算 ...
唔係講笑，真係試過屯轉排63X/68A長龍，要廿幾分鐘後才有車到。
剛巧有960B到，玩票性質試搭(有位坐)，竟然比在屯轉死等63X/68A來得快到達青公目的地。
當然係特別例子，但下繁屯轉等63X/68A真的很惡搞。
搭58M/260X/960仲可以紅橋轉，但258D/259D/263就要焗係屯轉等...
arfung 發表於 2020-3-9 21:51
唔係講笑，真係試過屯轉排63X/68A長龍，要廿幾分鐘後才有車到。
剛巧有960B到，玩票性質試搭(有位坐)，竟 ...
都有258P啦
0q9w8e 發表於 2020-3-9 22:05
都有258P啦
258P只係東九果邊有得坐(仲要只限繁時)，其他地方如港島、沙田、九龍城、葵涌、尖沙咀等地出發就無可避免地要轉車。
63X/68A下繁滿瀉，有D客已經去到紅橋先轉，但不是條條線都得。
其實67系組別都有類似情況，感覺上只比63X/68A略好。
arfung 發表於 2020-3-9 22:15
258P只係東九果邊有得坐(仲要只限繁時)，其他地方如港島、沙田、九龍城、葵涌、尖沙咀等地出發就無可避免 ...
剛才差唔多十點係屯轉見部63x頂閘，落咗十幾個仲企緊人上客，結果就係頂閘有人留後，呢個時間63x 68a各自開緊30分鐘一班
66m 67m 67x還好，開緊15/20分鐘一班，不過67系條龍都算長...
VIP區條隊就無人排，走咗三成滿60x，仲有兩成滿60m等住埋站，61x唔駛上客直接離站...