論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴 286C 延長消息

Ravenclaw 發表於 2020-4-6 01:06

99MAN 發表於 2020-4-6 00:27
好似我呢個建議咁？
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165403-1-1.html

死火囉...

新屋苑都比直車佢，養到懶晒佢地以後唔肯用青沙轉車囉，點算呢...

青沙呢舊垃圾起左系度，你唔推新移民用就冇架啦...

paul2357paul 發表於 2020-4-6 08:10

miklcct 發表於 2020-4-5 20:54
紅綠燈周圍都有，長沙灣道咪又係多燈，彌敦道咪又係多燈（最近山東街又加咗支）
單靠填海區嘅客想開條全 ...

冇話唔得既，但一定要經大角咀。
回想下88係點樣誕生。
宜家擺明運吉冇為深旺道沿線招標新界東新線九巴就亂改廿四。

G149MAN 發表於 2020-4-6 08:32

FBI2 發表於 2020-4-6 08:49

G149MAN 發表於 2020-4-6 08:32
延長86A,經濱景, 去石門邨,而86c 在石門回旋處直上獅隊
好處：
1.做番旺86A,滿足石門邨,濱景,富豪花園,


我唔認為86C會再有任何優化建議，除非是縮線或取消，也不認為286c會拉去大角咀。

mrm23 發表於 2020-4-6 09:35

FBI2 發表於 2020-4-6 08:49
我唔認為86C會再有任何優化建議，除非是縮線或取消，也不認為286c會拉去大角咀。 ...

其實 86C 縮線換返正常班次應該係最好選擇...

286C 落南昌其實開壞左個頭，再改應該好難.....

mrm23 發表於 2020-4-6 09:58

Ravenclaw 發表於 2020-4-5 11:07
我覺得移加既情況系，應該86C+286C共存，方向系盡可能擴大286C既服務範圍同時間，盡可能減少86C既服務範 ...

"*: 286C去九龍大部份地方都比86C慢，收翻原價好合理，"

其實呢個"神話"已經破滅左好耐...

mrm23 發表於 2020-4-6 10:01

FBI2 發表於 2020-4-5 12:18
當年想改86行青沙，但區會唔批。

當年條 286 就變左而家條 240X...順手加埋價...

MCMoore 發表於 2020-4-6 10:51

Ravenclaw 發表於 2020-4-6 01:00
咁有趣，石峽尾要線去沙市馬鞍山多d...

比火炭線佢做咩...

86行河東，沙市咪由火炭線補位

Snoopy@FB8617 發表於 2020-4-6 11:38

mrm23 發表於 2020-4-6 09:35
其實 86C 縮線換返正常班次應該係最好選擇...

286C 落南昌其實開壞左個頭，再改應該好難.....


就算縮線相信都只會繼續抽車去286C
都唔會加返落86C身上
尋日見到下晝北行都仲有坐滿窗口返沙田
我好想知老九入面邊個人搞pat咁既出嚟

巴士的膠 發表於 2020-4-6 11:57

FBI2 發表於 2020-4-6 08:49
我唔認為86C會再有任何優化建議，除非是縮線或取消，也不認為286c會拉去大角咀。 ...

86C送俾海皮都得，唔上錦英但經欣安、錦泰時間應該差不多。

查看完整版本: 九巴 286C 延長消息