andy92 發表於 2020-5-12 13:28
入沙田唔係大老山就係獅子山，
繁忙時間搭巴士就係塞車，想唔塞咪保鐵囉
唔想塞車咪慈沙直出水泉澳，既方便又快捷
RH7685 發表於 2020-5-12 12:56
呢樣野都係交俾2F/3C做啦
205M如果真係黃大仙開嘅 要兜到橫頭磡先有路落返龍翔道 ...
依家天宏天馬都無區內線來往黃大仙，如果西段經正德街、東頭村道、鳳舞街、馬仔坑道、竹園道、獅子山道落返龍翔道東行，咁調頭段都可以有所作為。
本帖最後由 andy92 於 2020-5-13 09:25 編輯
巴士的膠 發表於 2020-5-13 07:55
依家天宏天馬都無區內線來往黃大仙，如果西段經正德街、東頭村道、鳳舞街、馬仔坑道、竹園道、獅子山道落 ...
211, 大成街有 52 小巴
S3BL100 發表於 2020-5-12 23:15
如果果段流水真係咁重要既話，可以搵 82K 改路去補
另一個選擇係類似當年 RPP 84M 一線走天涯，兜上廣源 ...
小巴點都好過拖82K落水經多6盞燈
806A已經cover到
甚至應地區訴求開架小巴 濱景 - 碩門邨 - 綠怡/黃泥頭/恒大
都好過令到82K更加難重組
流星☆雨 發表於 2020-5-13 12:48
小巴點都好過拖82K落水經多6盞燈
806A已經cover到
唔係師兄你提醒，我真係完全唔記得左條 806A⋯
咁講，我其實覺得濱景往來廣源唔係好需要有巴士替代品；但如果要改 82K，我既諗法係黃泥頭方向，第一城後改左轉小瀝源路，右轉大涌橋路，然後直接經石門迴旋處同大老山公路返黃泥頭，時間應該唔會同而家差太遠
而我同意 82K 係應該拉埋來同其他線重組，上面 10598C 提到同 89S 一齊搞亦係正路，我都有過類似諗法
唔離題太多，但 82K 其實最需要有直達車做既組合係以下幾個：
1. 新田圍 - 四美
2. 新田圍 - 威院
3. 四美 - 沙角博康
再其次少少，四美 - 廣源都可能需要有直車
只要做到呢幾個位，82K 鍾意點改都得，而我認為呢三個位唔係事必要同一條線做晒
本帖最後由 Freezewinter 於 2020-5-13 23:20 編輯
S3BL100 發表於 2020-5-13 22:50
唔係師兄你提醒，我真係完全唔記得左條 806A⋯
咁講，我其實覺得濱景往來廣源唔係好需要有巴士替代品； ...
除左唔經田心街之外，個人認為 82K 冇太大必要重組
始終 82K 係半條醫院線 + 獨市位又多
而且班次先得 30/35 分鐘
為左取代呢條線而大費周章地改其他線，感覺唔係咁必要
286 M 應該都係巴士迷教議員去建議延長上去留線，否則慈雲山議員識唔識有呢條線都成問題，但慈雲山居民都會寧願要條直達沙田市中心線多過要馬鞍山線
RH7685 發表於 2020-5-16 15:36
唔會唔識
113佢哋都識
搞113不如搞302回程同全日雙向