睇左咁多頁冇人提過九龍塘搞bbi 咁到時可以縮81C 再拆87D一條做山上+馬市恆耀 一條做77區+石門
Freezewinter 發表於 2020-6-3 22:22
281A 倒轉行濱景 = 兜左個大圈，第一城/廣源未必接受
87D 對濱景/石門而言吸引力太高，班次非一般的頻密 ...
所以點解87D飛亞公角同濱景，281X全日要經埋濱景同太子就係要補償返比佢地。
Freezewinter 發表於 2020-6-3 22:22
281A 倒轉行濱景 = 兜左個大圈，第一城/廣源未必接受
87D 對濱景/石門而言吸引力太高，班次非一般的頻密 ...
所以講左好多年將281X上埋青沙
塞多個客源落去加密班次
亦可以名正言順放埋入彌敦道
Snoopy@FB8617 發表於 2020-6-4 11:43
所以講左好多年將281X上埋青沙
塞多個客源落去加密班次
亦可以名正言順放埋入彌敦道
281X 最後果張改善就係經濱景一城，入太子
87D 飛哂亞公角濱景一城變 87X
其實頭果 Part 砌得好
但唔知點解 81C 281B 果度出事
天空之神 發表於 2020-6-4 12:50
281X 最後果張改善就係經濱景一城，入太子
87D 飛哂亞公角濱景一城變 87X
要補濱景同太子，其實拉286C落奧運、九龍走線跟270B就解決到，但變相去程無望改經葵涌交匯處
281X行青沙我建議去程跟行西九走廊、海泓道入返油麻地，回程跟260X走線
Waiyin12 發表於 2020-6-4 20:41
要補濱景同太子，其實拉286C落奧運、九龍走線跟270B就解決到，但變相去程無望改經葵涌交匯處
281X行青沙 ...
87D濱景出到太子站都係五個字，你叫啲人搭條五個字先去到元州邨嘅286C出旺角？無嘢啊嘛
馬鞍山要尖沙咀特快就要放棄濱景，或者281A改停濱景(第一城後停濱景，經大老山公路、沙瀝公路往獅隧)
Snoopy@FB8617 發表於 2020-6-4 11:43
所以講左好多年將281X上埋青沙
塞多個客源落去加密班次
亦可以名正言順放埋入彌敦道
不過行青沙既問題係得一個方向經太子，如果回程要行番去旺角街市/山東街先有站，可能有班客會轉搭鐵路
雖然個人都傾向 281X 改行青沙
如果基榮小學起呢幾個細站真係有充份既直線需求，大不了87D回程唔好直入恒耀住，行埋亞公角街甚至濱景先
好似當年85X咁慢慢改走佢，最終用轉乘優惠取代
但去程281X只要跟41A行已經做到太子，而281X全日的話，非繁係必須經濱景
Freezewinter 發表於 2020-6-4 23:33
不過行青沙既問題係得一個方向經太子，如果回程要行番去旺角街市/山東街先有站，可能有班客會轉搭鐵路
...
九龍塘有好多學生客,加上窩打老道都有人用
一係81c全日曾大屋上公路
281b 全日放沙田圍
281x做兩繁青沙特快
87d縮短去九龍站唔入尖沙咀
開條新線耀安直出獅隧再學81c出佐敦落尖沙咀,中間窩打老道/九龍塘不停站。呢條快線可以兩繁變做行青沙去避塞車
咁做可以解決全日分拆281x後太少客問題