TOTAL有幾多 E６Ｍ？
pcckw 發表於 2020-7-11 23:50
E6M與低載12米車隊載客量相差不遠，以營運安全與效能考量下估計低載12米不會長時間「掛牌」81K，只能是過 ...
E6M主力俾一些不能行走12米的路線，81K如果可以使用12米車，當然用12米車比較理想
UF8201 發表於 2020-7-10 19:57
U廠堆車都未夠276換晒, 又再攞新車都仲得
連276P字軌都由12.8換成11.3，究竟係咩玩法？
數字網見到荔廠連53都用埋E6M:o
去34、34M好過去53，真係浪費左部車
11.3方便拉車去234X，都夠載啦
nickk 發表於 2020-7-12 16:55
連276P字軌都由12.8換成11.3，究竟係咩玩法？
會唔會批車本身想俾64K,但宜家又未用得住...而且U廠又要放返部份3ATENU出市區,所以暫時咁樣安排呢?
RA472 發表於 2020-7-12 17:43
數字網見到荔廠連53都用埋E6M
去34、34M好過去53，真係浪費左部車
53嗰兩部E6M只是名義上掛牌，實際上當31M, 45/46後備車。
53平日荔廠字軌用AAU，週末用ATSE
ethan71 發表於 2020-7-12 18:13
會唔會批車本身想俾64K,但宜家又未用得住...而且U廠又要放返部份3ATENU出市區,所以暫時咁樣安排呢?
...
係都上268b行住先， 反正批車長有操過ras..
其實101部E6M夠唔夠用？
假若64K試路成功嘅話，果度又要成2-30部車
黎緊堆短躉就退
如果唔加訂就隨時唔夠車用
VOLVO‧MV6593 發表於 2020-7-13 12:03
其實101部E6M夠唔夠用？
假若64K試路成功嘅話，果度又要成2-30部車
計埋64K當然唔夠啦，但係45/46用E6M又稍嫌大架載空氣，91又平日少客。實際上短單又有季節性需求，所以實際應該睇埋短單/短雙條數，互相補位啦！