S3bl430 發表於 2020-7-18 22:13
我條數係基於ATS,ASV全退後計出黎
如果條數計得盡的話,賣走10-20部短車都仲得,
唔好幻想西沙路會轉番用11米,九巴政策係有得用最大就用最大.
點解祖堯前幾年會大轉細? 因為運吉從來冇批敬祖路行12米,只係九巴偷雞試下,後來區棍和小巴佬投訴,運吉就BAN左唔批九巴轉12米.
不過,西沙路的99,299X,289R,運吉係批左用12米車,所以如果因為西沙路過火位而大轉細,機會幾乎係0.
簡單說,如果要九巴94轉番用短車,九巴都唔肯,除非大網仔班村民嘈到拆天話要兜番入去停車場,因為搬站現階段仍然不是永久實施,要等多一年半載才可以正式化.
至於276P批11米,只係暫掛,因為其他線車長未操11米RAS,所以唔行得其他線住.
HR1377 發表於 2020-7-19 07:13
睇趨勢似乎81K轉E6M機會較高
沙廠主廠想要E6M
我反而覺得會係77k轉沙廠E6M
林千九 發表於 2020-7-19 11:59
我反而覺得會係77k轉沙廠E6M
77K客量不多，相信繼續使用ATSE
81K穗禾總站情況同置富花園相似
對面海37系和38理論上可以派12米，但巴士公司盡量搵返11米車
林千九 發表於 2020-7-19 11:59
我反而覺得會係77k轉沙廠E6M
如果係咁兩部E6M會係水廠，而唔係沙田主廠
但而家兩部沙廠E6M係屬於沙田主廠
FBI2 發表於 2020-7-19 11:39
唔好幻想西沙路會轉番用11米,九巴政策係有得用最大就用最大.
點解祖堯前幾年會大轉細? 因為運吉從來冇批 ...
呢度有個唔知係真消息人士定精神病人士，話手握大量西沙路12米巴士不小心駕駛證據，可以即刻port到停用12米喎
AD118 發表於 2020-7-19 13:15
如果係咁兩部E6M會係水廠，而唔係沙田主廠
但而家兩部沙廠E6M係屬於沙田主廠 ...
其實81k有D掛牌有時都轉去行64k
Eddie 發表於 2020-7-19 13:44
呢度有個唔知係真消息人士定精神病人士，話手握大量西沙路12米巴士不小心駕駛證據，可以即刻port到停用12 ...
邊個搞作對？
Eddie 發表於 2020-7-19 13:44
呢度有個唔知係真消息人士定精神病人士，話手握大量西沙路12米巴士不小心駕駛證據，可以即刻port到停用12 ...
知情不報非君子，信口開河真小人。一係快啲port，一係消失。:sleepy: