10598C 發表於 2020-9-22 18:50
唔...
由你嘅描述都睇得出你真係好耐冇搭98C
98C近年甚少要排到轉曬彎，更莫講搵唔到龍尾
都應該有兩三年前, 果排真係試到怕,
印象收車收到成20分鐘(已經唔太肯定), 條龍排到死咁長,
等到車來又無位坐, 等下架又唔知幾時到, 有無位.....
行過去煩, 排隊煩, 企又辛苦
早兩年就算8, 9點都可以排到好長龍
其他線惡頂都唔關我事.....
黨鐵企起碼我唔駛行過餐死, 特登搵架車來企, 40分鐘一定返到, 穩穩定定
我想坐就算到而家KTL 延長左, 我搭回頭車有位坐機會都大
就算旺角上車, 車頭車尾都可能有位坐
客走左, 真係唔係咁易回頭, 諗起都怕
10598C 發表於 2020-9-22 19:21
唔見得98C山下客係 “趕到七七八八”
上面所講，好多時98C過寶達後，都會坐8成至到要企人，你都識講98C好 ...
寶林都可能係, 98C 就唔知, 就算98D坑口客比例都係低
10598C 發表於 2020-9-22 19:04
近年深長荔係多咗人搭，繁忙時間有時可以滿座落旺角（睇下有冇98S行頭清客）
莫講98C，其實你見深長荔都 ...
彩虹邨個位真係飛站黑點!
比人飛到去站頭投訴, 上網TD都投訴埋, 完全無改善!
所以某人成日講到102萬能, 你受下氣你就會怕
我以前都唔係好鍾意黨鐵, 但以生活上來講, 各方面佢真係最平衡, 差唔會最差, 好又唔係最好
但起碼變數最少
JX9097 發表於 2020-9-22 19:44
其實都係等270B係「全新」286C嘅出現，九巴係想斬86C，只係計劃失敗
286X係86B「廢物利用」，唔算新
兩睇
真係多咗人去深長荔行街返工
同時堆青沙線有部分都真係做起咗
本帖最後由 penso 於 2020-9-22 22:06 編輯
kc_loo 發表於 2020-9-22 21:04
都應該有兩三年前, 果排真係試到怕,
印象收車收到成20分鐘(已經唔太肯定), 條龍排到死咁長,
等到車來又無 ...
尤其昨晚紅雨 咁唔好彩亞皆老街撞車 D 車塞到唔識郁 (當時在九龍中央郵局個帶)條車龍過左逸東酒店頂住13X/219X個轉彎位
即刻行去油麻地站走人唔敢博98D
明顯鐵多左好多人, 當時特登等兩班綠線到有位坐先上車
penso 發表於 2020-9-22 22:03
尤其昨晚紅雨 咁唔好彩亞皆老街撞車 D 車塞到唔識郁 (當時在九龍中央郵局個帶)條車龍過左逸東酒店頂住13 ...
你講98D?我講緊98C
kc_loo 發表於 2020-9-22 21:12
彩虹邨個位真係飛站黑點!
比人飛到去站頭投訴, 上網TD都投訴埋, 完全無改善!
所以某人成日講到102萬能,...
反而我幾鍾意彩虹轉102 貪容易上車 :lol 九龍灣成日上唔曬
不過我次次見到有類似102小巴都會狂揮手 ;P 又算好彩咁多次都上到車
前提係等車不能玩電話
kc_loo 發表於 2020-9-22 22:09
你講98D?我講緊98C
估計昨晚98C都唔會好得去邊 :lol旺角太子D人係強行迫上地鐵;P
昨晚搭過98C/D GE 都應該好燥底
本帖最後由 kc_loo 於 2020-9-23 10:45 編輯
penso 發表於 2020-9-22 22:11
反而我幾鍾意彩虹轉102 貪容易上車九龍灣成日上唔曬
不過我次次見到有類似102小巴都會狂揮手又 ...
呢個位本身係好位, 應該係易上到車, 但太多巴士埋站,俾位佢檔
已經金精火眼, 但狂揮手時間要好好, 如果唔係又會揮左架巴士....
如果唔怕行, 時間又多, 可以mikki 落車行入總站, 我都玩過.....
但真係要好無聊...
算啦, 攪咁多野, 都係上鐵, 唔駛浪費精神
果次俾人狂飛站, 有架車我認得, 我係站頭同個站長指住話個司機飛站, 佢都想當聽唔到....
98C旺角道站條龍之所以同296C條龍炒埋一堆,
原因係因為98C站位長期有冷氣機滴水問題(超過10年以上),
好多人(包括我在內)為左避開滴水都會企後一步.
而近大半年因為疫情關係,
九龍城食肆少咗好多揸車客幫襯,
九龍城迴旋處塞車問題得以改善,
98C晚間車程尚算暢順.