直角=1507 發表於 2020-7-26 16:34
你上面先話開特別班飛美孚就要用多幾部車，麻鬼煩。而家你話開特別班？
條條都頂，咁執順條路快啲落車唔 ...
甘為左一小部分人已搞一條成日頂閘ge 40，實在太唔明智
直角=1507 發表於 2020-7-26 16:34
你上面先話開特別班飛美孚就要用多幾部車，麻鬼煩。而家你話開特別班？
條條都頂，咁執順條路快啲落車唔 ...
或者甘講，40本身唔夠資源去拆線。其次，38 42C你冇可能搞到佢地ga喇，本身都唔順路。觀塘去美孚用40埋單就最好不過喇
直角=1507 發表於 2020-7-27 07:34
三條都冇本事拆線，一拆就拉疏唔少。
以非繁行車65分一單計，20分一班大約要7-8架車。
兩繁連蛇車用得更多 ...
既然拆唔到線，甘冇計喇，只能夠keep住甘樣喇
btw荃灣往觀塘方向兜美孚就相對順路
直角=1507 發表於 2020-7-26 16:36
拉到咁疏小心上面班青衣＿撲出黎咬你
如果42C改行北橋
東行會快11.2分鐘 西行會快6.2分鐘
東行班次由5分鐘拉疏到15分鐘唔過份吧 西行由5分鐘拉疏到12分鐘都差唔多
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用九巴個網計過
290葵芳邨去畢架山花園8.9分鐘 40葵芳邨去畢架山花園13.2分鐘
290畢架山花園去葵芳廣場8.1分鐘 40畢架山花園去葵芳廣場14.9分鐘
東行經美孚慢4.3分鐘 西行經美孚慢6.8分鐘 (40 VS 290)
42C 長安去畢架山花園24.0分鐘 畢架山花園去長安19.6分鐘
如果42C改行北橋
44 長安去美孚10.3分鐘 + 40美孚去畢架山花園6.7分鐘 - 東行經美孚慢4.2分鐘 = 12.8分鐘
40 畢架山花園去美孚10.3分鐘 + 44 美孚去長安9.9分鐘 - 西行經美孚慢6.8分鐘 = 13.4分鐘
直角=1507 發表於 2020-7-27 13:54
兩條線拉直交換路線咪得
新42C都係一線走天涯，係有人覺得長安太慢要拆線拉疏啫
搞其他線就ban得，你唯有求神拜佛，希望有新資源加比40算啦