Ricky403 發表於 2020-8-11 10:14
烏溪沙咪仲衰，人地屯馬線頭站更加難爭食
泥涌就或者有客，不過太長啦，拉到過去肯定要加價
85X烏溪沙特班同主線同價，一樣8.6
本帖最後由 louis19910701 於 2020-8-11 11:35 編輯
leo_ku 發表於 2020-8-11 08:31
紅磡街市、家維邨那頭直頭搭多一個站去何文田站落車啦。
好多人都以為紅磡街市、家維邨、紅磡廣場、崇潔街，
睇地圖見行去搭地鐵看似好近，以為好快就行得到地鐵站，
事實上條條行人路窄到乜咁，要同巴士站排隊嘅人分，行人過路燈又要等勁耐喎！加上俾行人行嘅位大多都只有一兩個身位闊，
最慘係呢區勁多老人家，佢地行得勁慢，而且側邊多街邊檔，啲師奶、賓賓、阿伯、阿婆拉住買餸車，
行行下忽然間停低喎，仲永遠都要停喺路中央，
你想行快啲咩? 往往都要左閃右避先過得到:curse::curse:
仲有，黃埔站同何文田站因為地理問題挖得比較深，老人家行去搭地鐵唔係講咁易，
所以屯馬綫通車都好，呢區巴士依然有需求
258X 發表於 2020-8-11 10:36
屯馬線全線開通後會陰乾85X，最後取消
你又知？你係巴士公司高層？運吉官員？btw反對取消
leo_ku 發表於 2020-8-11 09:34
https://zh.m.wikipedia.org/zh-hk/%E5%9C%9F%E7%93%9C%E7%81%A3%E7%AB%99
呢度講偉恆昌翔龍灣係用A出口 ...
有ETA㗎 大佬
何況 比起地鐵站站停到入馬鞍山 85X喺九龍停多幾個站 再直接碌入石門個觀感一定好過鐵好多