市區重建問題係新搬入個D人既口味,未必有人就搭巴士
同埋市區樓貴,邊班人買得起,稍為唔夠預算已經要買屯元天
反而新公屋就穩陣,但好似蘇屋重建,只係打個和
不過紅土以往高度限制,依家係有D潛力
但唔會黃埔花園同你爆多幾十層
而市區重建由賠錢拆到起好再賣前後都近10年
咩叫「土瓜灣南」?
九龍城碼頭、土瓜灣道係乜？75X/85/85B都經喎
xdxd 發表於 2020-8-10 13:22
紅磡又真係需要多一條大隧線
85X下繁又真係有機會頂閘
新山道之前嗰段馬頭圍道真係唔少人上
85X搭到紅磡其實都冇乜客，我諗去大埔及再北嘅人會搭火車多D，最少唔駛塞九龍城迴旋處同大老山，平日大埔又有K車免費轉乘，加埋而家火車八折，車費嚟講85X轉車冇乜競爭力
利申: 85X沿綫乘客，去粉嶺上水都係搭火車
jpoon 發表於 2020-8-12 20:52
咩叫「土瓜灣南」?
九龍城碼頭、土瓜灣道係乜？75X/85/85B都經喎
紅蘋果 浙江街 榮光街 一帶囉
庇利街打落都叫紅磡嘅
jpoon 發表於 2020-8-12 21:02
85X搭到紅磡其實都冇乜客，我諗去大埔及再北嘅人會搭火車多D，最少唔駛塞九龍城迴旋處同大老山，平日大埔 ...
你肯迫東鐵 但係有班人都會唔怕用多啲時間 求行少啲 有位坐嘅機率高啲 咁囉
疫情前係上層full住出馬頭涌道嘅
利申 同時段12A嘅座上客 都經常無嘢做唔玩電話數下人頭咁
xdxd 發表於 2020-8-12 21:15
紅蘋果 浙江街 榮光街 一帶囉
庇利街打落都叫紅磡嘅
呢D搭75X/85/85B都去到吧
本帖最後由 jpoon 於 2020-8-12 21:50 編輯
xdxd 發表於 2020-8-12 21:20
你肯迫東鐵 但係有班人都會唔怕用多啲時間 求行少啲 有位坐嘅機率高啲 咁囉
疫情前係上層full住出馬頭涌 ...
紅土去北區又點樣有位坐呢？去大老山轉277系或673未必有位喎，而277E北上同673都冇咁早開
回程轉返85X咪一樣冇乜位坐
紅磡站上車最少係總站，冇位坐咪搭下班囉
jpoon 發表於 2020-8-12 21:32
呢D搭75X/85/85B都去到吧
大隧得75X／85X揀 你想兜埋樂富 聯合道嘅自便
本帖最後由 jpoon 於 2020-8-12 21:49 編輯
xdxd 發表於 2020-8-12 21:45
大隧得75X／85X揀 你想兜埋樂富 聯合道嘅自便
回緊#1
大埔去土瓜灣北：75X
大埔去土瓜灣南/紅磡：無巴士線
沙田去土瓜灣北：85/85A/85B/85X
沙田(馬鞍山/石門/第一城以外)去土瓜灣南/紅磡：無巴士線
沙田(馬鞍山/石門/第一城)去土瓜灣/紅磡：85X你要咁講嘅，不如你又問埋樓主點解要寫75X
本帖最後由 xdxd 於 2020-8-12 21:51 編輯
jpoon 發表於 2020-8-12 21:41
紅土去北區又點樣有位坐呢？去大老山轉277系或673未必有位喎，而277E北上同673都冇咁早開
回程轉返85X咪 ...
有半程坐係咪好過東鐵連氣都抖唔到？
唔好意思係我方向理解有誤定點 673同277E都係開全日
定係你逆向通勤？
如果係嘅有條線叫277X？
同時逆向南下嘅話 85X又未至於坐唔到喎