RH7685 發表於 2020-8-11 10:35
烏溪沙其實都唔太樂觀
X89D 87E全部都係繁時
85X直頭同鐵對冚
延長烏溪沙可以服務埋錦英苑同富寶，除非係打算直行西沙路唔兜上錦英
SE7378 發表於 2020-8-11 12:22
最重要嘅係馬鞍山至大水坑會係屯馬線容易上車嘅其中一段，
即係 85X 基本上喺鐵路通車後跟 85A/85B 殊途 ...
咁樣會變相係強行upgrade價錢如果想去恒大、黃泥頭、科學園、錦英苑等等，咪要硬食大埔價？
加上原有去第一城馬鞍山嘅乘客更加唔會考慮用巴士，反而係進一步趕客
我認為倒不如諗下可唔可以將而家75X喺土瓜灣嘅資源整合落85X，畀人一條線去大老山轉車，去大埔有74X保證唔使點等
各位紅土巴迷站友要謹記，我之前舉翔龍灣去一城石門，已經係對85X最有利嘅行程
無錯土瓜灣啲路係唔好行，但最遠講緊都唔駛一公里，大隧繁時塞車嚴重，九迴又係多車
繁時倒客就梗，非繁單靠翔龍灣下路去石門，支撐一條20分班85X都成問題
至於紅磡街市紅磡邨，其實行過少少家維已經有部機，何文田站入閘扣兩蚊，車錢優勢都冇
況且我識得嘅紅土非巴迷，都已經忍夠九龍中塞車，準備屯馬線一通就落地底
leo_ku 發表於 2020-8-11 12:38
我行過一次係石塘街巴士站 (近土瓜灣站出口) 去翔龍灣十分鐘，完全唔駛轉入去，你攪清楚好D。 ...
你好有問題喎
石塘街嗰個站都唔太算近紅蘋果
況且係你自己喺#58話翔龍灣“應該”用A出口 而A出口係街市對出 而你嗰個出口係D出口 亦都係我#57話應該近啲嘅出口 但係都要行一大段直路 又窄
xdxd 發表於 2020-8-11 12:47
你好有問題喎
石塘街嗰個站都唔太算近紅蘋果
況且係你自己喺#58話翔龍灣“應該”用A出口 而A出口係街市對 ...
真正近紅蘋果嘅站應該係浙江街站
Ohm 發表於 2020-8-11 12:32
咁樣會變相係強行upgrade價錢如果想去恒大、黃泥頭、科學園、錦英苑等等，咪要硬食大埔價？
加上原有去第 ...
如果將土瓜灣比85X 換74X飛新蒲崗 黃大仙 75Xserve新蒲崗 黃大仙 聯合道嘅話 我諗個問題係75X擺邊做總站 嗰個位順住落其實九碼係正路 除非放啟德 如果唔係點都會同85X有啲疊住…
或者九碼出嚟之後直接右轉？
Ricky403 發表於 2020-8-11 12:44
各位紅土巴迷站友要謹記，我之前舉翔龍灣去一城石門，已經係對85X最有利嘅行程
無錯土瓜灣啲路係唔好行，但 ...
講下路嘅線嘅話 其實應該取消3B 5C 5D 11K
2E 15 21 28 297 796X有啲危險
6C 11X 12A應該無事
6F 41 45等重組 如果唔係都cut得
換入5P全日化