LM1933@641 發表於 2020-8-29 20:39
容許住係當區既我講幾句說話
當年北區區域性巴士路線重組通過後，277X搬總站一事仍然未諮詢/知會過觀塘區 ...
本來老九想側側膊諗住就咁賠線上山就算然後原來 277X 班客就點你轉 16M 15A 補錢上山
迫多兩迫先嘔 15 16 38 免費轉乘
家陣反而 16M 15A 仲要補錢:L
LM1933@641 發表於 2020-8-29 20:39
容許住係當區既我講幾句說話
當年北區區域性巴士路線重組通過後，277X搬總站一事仍然未諮詢/知會過觀塘區 ...
我有朋友住平田，近近地總站果幾座，都算肯試地鐵以外交通。
有紅色小巴樓下附近出觀塘/旺角會上車，有問過佢地對88X的看法。
基本上無論那個時段，往返沙中一定死等88X，一程過對他們的觀感很重。
同埋佢地覺得觀塘人多混亂，能避開轉車絕對首選。
至於新界東其他非88X直達位，佢地會用88X大隧/沙田站轉車，回程就會駁車到沙火等88X(極少用大隧轉)。
總之首選盡量避開觀塘。全程談話無評論過價錢，可能未必首要考慮(或者佢地無留意88X比其他東九沙田線來說特別貴)。
不知能否代表部份人心聲。
FBI2 發表於 2020-8-29 21:29
建制10個有8個冇腦，但飯民10個有9個冇腦，只希望議員們認真學
泛民區議員無腦極都仲識分鹿同馬，閣下既然泛飯不分，又識唔識分鹿同馬？
Freezewinter 發表於 2020-8-29 20:37
其實 89 與 89X 在沙田沒有共同站位
在九龍亦只有回程觀塘站至裕民坊幾個站
與 88X 最多都係瀝源邨一個站...
咁89/X係咪經常供不應求, 服務不足, 必須有疏車88X支援?
本帖最後由 S3N280_FX8032 於 2020-8-30 03:10 編輯
話就話要再與區議員傾路線問線，但我相信88X行車路線都已落實油塘至火炭駿洋邨，油塘去火炭會經廣田、德田及平田沒有問題，但估計回程沙田返油塘可能還要再傾會不會兜平田圈定還是跟216M線去油塘，如果經運輸署及九巴落實後相信88X這兩個星期出通告延長路線機會甚大。
S3N280_FX8032 發表於 2020-8-30 03:09
話就話要再與區議員傾路線問線，但我相信88X行車路線都已落實油塘至火炭駿洋邨，油塘去火炭會經廣田、德田 ...
我認真陳奕迅反對去程不停平真樓站係有人性化出發考慮，當然旁外人可以話德田街行過去好近，但實際又唔係真係好近。
如果去程兜到呢個圈係好事，但我就不支持總站擺平田然後兜油塘直出（雖然油塘議員係支持咁做）。
不過，運吉都話會盡快落實，但而家感覺係九巴想拖。
本帖最後由 znc1911e 於 2020-8-30 10:21 編輯
FBI2 發表於 2020-8-30 09:18
我認真陳奕迅反對去程不停平真樓站係有人性化出發考慮，當然旁外人可以話德田街行過去好近，但實際又唔係 ...
來回都兜真係咪攪
後段只會載空
除非拆到全日觀繞直出先唔該好唸來回兜平田圈:L
正視聽平田做總站個建議都係平田議員提出
唔係油塘議員提出啵
FBI2 發表於 2020-8-30 09:18
我認真陳奕迅反對去程不停平真樓站係有人性化出發考慮，當然旁外人可以話德田街行過去好近，但實際又唔係 ...
我意思係入沙田前兜平田圈九巴及運輸署已落實冇問題，但現在區議員、九巴及運輸署三方係傾回油塘怎樣行，到底係兜平田圈出返嚟先上碧雲道、定還是德田街個位直接跟215X行連德道、碧雲道返油塘。相信擺就擺硬油塘問題係三方都要傾回油塘走線安排。不過我相信回油塘最後會落實兜平田圈，藍田北綜合大樓、平真樓站、平田巴士總站對開個凹位，之後直出安田街轉右連德道、之後碧雲道返油塘。
S3N280_FX8032 發表於 2020-8-30 10:17
我意思係入沙田前兜平田圈九巴及運輸署已落實冇問題，但現在區議員、九巴及運輸署三方係傾回油塘怎樣行， ...
去沙田方向
平田個議員都話做尾站油塘開過黎驚上唔到車嘛
幾時有話"已經落實無問題"