unknown000hk 發表於 2020-9-4 15:15
88同88X應該重組
88 原走線至寶達-興田-平田總站
88X (因為無左特快效果，改號碼為88A) 原走線至大老山隧 ...
去油塘都係收7.5? 搞笑?:lol
S3V1742C 發表於 2020-9-3 12:51
甘無得講 如果係只服務藍田+油塘就觀繞
感覺係最好既
改雙向平田做總站 除左叫有位簡
我都覺得來回都係行觀塘繞道係最對得起88X的特快X.
建議可以觀繞直去, 然後沿鯉魚門道直行去到尾迴旋處掉頭返回藍田迴旋處入啟田路返回原路.
我覺得至少88X可以縮短途經觀塘道的時段,
往油塘方向可以維持不變,
往沙田方向可以將不經觀塘時段延長至下午4-5點
unknown000hk 發表於 2020-9-4 15:15
88同88X應該重組
88 原走線至寶達-興田-平田總站
88X (因為無左特快效果，改號碼為88A) 原走線至大老山隧道-彩雲-四順-秀明道-興田-碧雲道-油塘，減價至7.5，雙向總站
秀茂坪冇咗條線
興田多咗兩條線
咁樣係乜嘢玩法？
其實大家都咁想88X盡快投入服務埋油塘客碧雲道一帶，又唔想兜平田，我諗到個意見，希望可以與大家平心靜氣地討論
88X路線照現時一樣延長做駿洋邨去平田(循環線)，做埋碧雲道客可用廣田巴總為掉頭點入新界東或返平田。
將現時89X翠屏邨站延長至油塘，全程走觀塘道來回，即是不入翠屏、協和街、裕民坊一帶。
89路線繼續做翻現時觀塘鐵路站開翠屏、協和街、裕民坊，因為好似89與89X路線重疊了，雖然89X經大老山服務愉翠苑、威爾斯客，89就獅子山隧道入沙田，但大家都係入沙田市中心，感覺有少許重疊。
我覺得這樣做可以WIN WIN相贏，歡迎各位版友俾意見
S3N280_FX8032 發表於 2020-9-6 01:11
其實大家都咁想88X盡快投入服務埋油塘客碧雲道一帶，又唔想兜平田，我諗到個意見，希望可以與大家平心靜氣 ...
89X拉入翠屏有機會係為未來89縮短返去觀塘市中心鋪路
另外，油塘去沙田市中心若果由89X延長，未必快得過88X（尤其是88X特快班次）
唔知九巴試左車未？包括方案一經平田圈，方案二平田經603落油塘，九巴運輸署決定見仲
仲要過區議會
RH7685 發表於 2020-9-6 06:10
可能等遲啲先一次過做
奇怪在798都入埋去佢都唔入
唔通未傾好
感覺遲遲下，又無左件事..