noname617 發表於 2020-9-3 12:48
你有冇睇架，藍田山上返工，仲點會係新界方向啊！你講新界方向，真係笑死 ...
88X雙向主要客源：
早上藍田入沙田/火炭上班(經觀繞特快*)
早上沙田/火炭出觀塘上班(停觀塘載客)
傍晚沙田/火炭放工出藍田(經觀繞特快*)
傍晚觀塘放工入沙田/火炭(停觀塘載客)
如果師兄由沙田往藍田上班，剛剛和主要人流有不同，的確慢版88X要收$10.2去往返藍田，不如搭其他車/轉乘。
話時話，大家都上山，88收$7.5真係好抵搭。
arfung 發表於 2020-9-3 14:01
88X雙向主要客源：
早上藍田入沙田/火炭上班(經觀繞特快*)
88係招標線，九巴擺明平到蝕都要頂住88X只係拉走277X嘅「補償」，當然唔使理會價錢
（新巴條798都係收$10.5，但真特快入將軍澳）
類似情況就好似98C同290
去美孚要$10.5，去荃灣只需要畀多$0.2
（開辦初期290變特惠價，直頭去荃灣平過去美孚）
arfung 發表於 2020-9-3 14:01
88X雙向主要客源：
早上藍田入沙田/火炭上班(經觀繞特快*)
88真係收好平，平過214同213D，但安達臣啲人中話貴
JX9097 發表於 2020-9-3 14:52
88係招標線，九巴擺明平到蝕都要頂住88X只係拉走277X嘅「補償」，當然唔使理會價錢
（新巴條798都係收$10 ...
290個價用98A轉40個價而去訂
tommy14D 發表於 2020-9-3 15:21
88真係收好平，平過214同213D，但安達臣啲人中話貴
$7.5，落彩虹咪貴囉;P
tommy14D 發表於 2020-9-3 15:21
88真係收好平，平過214同213D，但安達臣啲人中話貴
FYR 214仁達樓起收7.2落山，平過88收7.5
但班人多數都係落彩虹，咁比起隔離27收4.9，88又真係幾貴
10598C 發表於 2020-9-3 17:35
FYR 214仁達樓起收7.2落山，平過88收7.5
但班人多數都係落彩虹，咁比起隔離27收4.9，88又真係幾貴 ...
最平係213A，但見過一次好似客量相當一般
arfung 發表於 2020-9-3 14:01
88X雙向主要客源：
早上藍田入沙田/火炭上班(經觀繞特快*)
88同88X應該重組
88 原走線至寶達-興田-平田總站
88X (因為無左特快效果，改號碼為88A) 原走線至大老山隧道-彩雲-四順-秀明道-興田-碧雲道-油塘，減價至7.5，雙向總站
仲未有消息及動靜延長去油塘既?