Ricky403 發表於 2020-9-27 22:03
上繁去東區點解唔喺西隧口畀$5.6上960X/968X？
我個人心理係，你呢d係早上得幾班，仲有，而家目標係全日做轉乘吧
Tummy 發表於 2020-9-27 22:02
以上繁 720 720P 722 嘅速度 除非趕時間
唔係唔見得畀多 $1.5 上 18X 快 5-10 分鐘 好有著數 ...
我特快轉乘去北角太古坊，都win 一半啦
tonycheung0123 發表於 2020-9-27 22:28
我特快轉乘去北角太古坊，都win 一半啦
win 邊一半 ?
win 喺可以喺北角塞渣華道 ?
win 喺可以畀多 $1.5 ?
win 喺同轉上繁 720 720P 722 差唔多時間 ?
Ricky403 發表於 2020-9-27 22:03
上繁去東區點解唔喺西隧口畀$5.6上960X/968X？
邨巴首站港澳碼頭
andy92 發表於 2020-9-27 22:57
邨巴首站港澳碼頭
大西北好似仲有邨巴直達，加埋960X/962C/968X/969C都已經覆蓋大部分區域，應該無需喺上環轉車
會用得著嘅，可能得海濱NR38？荃威NR34都已經變咗934A可以喺西隧口轉
andy92 發表於 2020-9-27 22:57
邨巴首站港澳碼頭
邨巴呢啲垃圾連林士街天橋都唔行，重要限時限刻，梗係搭返專營巴士，去西隧口轉960X／968X啦。
本帖最後由 andy92 於 2020-9-27 23:31 編輯
Ricky403 發表於 2020-9-27 23:20
大西北好似仲有邨巴直達，加埋960X/962C/968X/969C都已經覆蓋大部分區域，應該無需喺上環轉車
會用得著嘅 ...
邨巴官方得田景邨一個站（好似已經名存實亡），
960X/962C/968X 又無位坐，所以搭邨巴訓到上環先轉鐵既大有人在，
而家大西北朝早有超過 80 班過海邨巴，當50人一車都成四千人
如果有一成人轉鐵去東區都四百啦
tonycheung0123 發表於 2020-9-27 22:27
我個人心理係，你呢d係早上得幾班，仲有，而家目標係全日做轉乘吧
轉960X/968X比起轉18X又密又平又快，上繁東行18X真係行埋二邊
非繁轉18X，唔好彩等成20分鐘，都嚇走唔少客
當然，去太古城仲有720可以上，某程度上叫做有兩飛，但18X角色就會變咗執雞
得嗰4-5個客就想開加班車？真係大諗頭
如果呢個客量都可以收貨，荃葵無理由得荃灣繁時兩三班來往東區
以930X vs 934大戰情況，各自都會開一條分支來往東區
事實係無
Ricky403 發表於 2020-9-27 23:34
轉960X/968X比起轉18X又密又平又快，上繁東行18X真係行埋二邊
非繁轉18X，唔好彩等成20分鐘，都嚇走唔少 ...
960X/968X 唔見得有幾密，到站時間易受沿途交通狀況影響
有時兩班前後腳走左，就要等十幾分鐘先再有車
andy92 發表於 2020-9-27 23:29
邨巴官方得田景邨一個站（好似已經名存實亡），
960X/962C/968X 又無位坐，所以搭邨巴訓到上環先轉鐵既大 ...
嗰80班車當到站時間平均分配喺20分鐘內，都係得1/4班次轉到18X而唔駛等太耐...
疏車始終係死症，18X仲要係第二程，非巴迷邊個咁神心同你上第一程車嗰時就夾定18X班次
況且18X由堅城開出路況都唔係穩定，唔會有「今日呢班車轉到，聽日呢班車都轉到」呢支歌仔唱