林千九 發表於 2020-9-10 11:17
其實HKU同西營盤站由月台行到出口都要一段時間,點解反而搭mtr仲多過坐巴士
...
西區去銅鑼灣以前要過5關斬6仗
搭1/5/5B/5X/10,其實上環中環已經好多人落MTR
既然上環咁難行都行
西營盤,港大,濕濕碎
andy1010 發表於 2020-9-10 08:30
以我多年經驗
地鐵快過2A好多
2A係同電車接近
計返行路其實差唔多,
不過如果計埋班次既話2A輸緊...
但明顯地,
太古班客唔介意行多過係條街度乾蒸...
本帖最後由 andy1010 於 2020-9-10 13:47 編輯
whyloveislove 發表於 2020-9-10 10:28
你所講地鐵可以15分鐘既前設係未計起月台行番上地面，起CWB淨係行上去都已經起碼7、8分鐘，計番其實同巴 ...
2A 25分鐘都係上車計，平時30分鐘都係佢正常發揮
我真係搭電車好過，起碼平一截，好彩既話真係接近平排行
brianso198 發表於 2020-9-10 13:21
計返行路其實差唔多,
不過如果計埋班次既話2A輸緊...
太古城要搭巴士嘅要穿過地鐵去返康怡到上車，咁不如直接落地鐡就算，落月台就係車尾，sogo希慎又係近車尾，變咗2A做唔到太古城班客
但係2A本身輸班次之餘，車程都真係唔快，北角行慢少少都半個鐘太古去銅鑼灣，東行更慢，變咗地鐵係大部份人首選係好正常
今日有機會去北角，試搭左1次18x，客量如下：
11/9/200740 總站開出0746 爹核士街 9 （包括自己上車）卑路乍灣公園 160752 歌連臣街 200753 皇后大道西 200753 山道 250755 嘉安街 390759 中山記念公園 410801 港澳碼頭 460810 琴行街 35 （包括自己落車)
0825 太安樓 (ETA)0831 筲箕灣 (ETA)
總站去總站嘅行車時間冇少到，反而係海傍同石塘咀去北角的時間同地鐵相差無幾 港澳碼頭的轉車客較想像少，要多點時間儲客
boco1211 發表於 2020-9-10 13:47
太古城要搭巴士嘅要穿過地鐵去返康怡到上車，咁不如直接落地鐡就算，落月台就係車尾，sogo希慎又係近車尾 ...
係佢哋反對太古城圈有多D巴士線選擇，唔關巴士公司事。
否則例如82X可以攞正牌太古城圈上東廊去柴灣，682X亦可以東廊入太古城圈去康山道之類
paul2357paul 發表於 2020-9-11 09:44
係佢哋反對太古城圈有多D巴士線選擇，唔關巴士公司事。
否則例如82X可以攞正牌太古城圈上東廊去柴灣，682 ...
就係居民嫌嘈82X先入唔到太古城圈
nwfb1001 發表於 2020-9-11 10:04
就係居民嫌嘈82X先入唔到太古城圈
係咪因為以前啲Neoplan行開720/A，仲有行82X，先至令到太古城居民討厭巴士嘈音
宜家照計已經好左好多，或者同居民協會傾禁歐6車入太古城或者會批
2076 發表於 2020-9-11 10:12
係咪因為以前啲Neoplan行開720/A，仲有行82X，先至令到太古城居民討厭巴士嘈音
宜家照計已經好左好多， ...
近年太古城圈假日可以塞成廿分都行唔完太古城三站。
2076 發表於 2020-9-11 10:12
係咪因為以前啲Neoplan行開720/A，仲有行82X，先至令到太古城居民討厭巴士嘈音
宜家照計已經好左好多， ...
點解要禁最新標準嘅歐6車咁奇怪呢？