屯馬線一期通車後沙田區巴士的乘客量變化及減班方案
https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/19254/st_ttc_2020_036_tc.pdf主要出東九龍及M線客量下降，來年全線通車後這些路線後果難料。 286M 80P 如果減班後載客率都無50%
就到殺線邊沿
281M似乎都係上得路,載客率得返唔夠20%
85M表現算係咁,有286M墊底
不過東九堆線,屯馬再通,都唔再關事
今次減班換來不作重組,其實可以接受 竟然冇89C,89D leo_ku 發表於 2020-9-10 14:31
286M 居然唔駛取消?
屯馬線通車重組計劃
一直無話要取消某條路線
不過睇見281M都係減班
281M死先到286M
281M應該改為唔出九龍塘
否則都應該係CUT
80都少咗唔少客 不過以而家疫情嘅情況呢個數據究竟準唔準？！89B預期中跌得少 疫情期間客量作準，班區議員一定唔會接受，運吉自己捉蟲 又咁講，
拎個武肺時期既調查做對比，
係咪真係完全公平呢？
雖則話今年6月未有第三波，
但以我所知，都仲有一部人係WFH。
既然係咁，
係咪應該等武肺完哂，先再做個完整既客量調查呢？
至於呢段武肺時期，咪按返而家「疫症下臨時減班」安排囉。
故此運輸署於本年 6 月 16 日
至 17 日專營巴士乘客量大致回復正常期間，按既定安排，進行
相關巴士路線 的乘客量調查，
運吉知道既野應該多過我地
應該唔會蠢到拎D廢日子做
其中考慮應該係公務員全面復工
學生開始復課,九巴亦全面開返以往班次
不過的確有公司年頭到依家都WFH
但相信呢D人都係有限公司,或者返工都唔搭巴士個類