281M 同 286M 容量跌到咁低都未 cut 線縮線住似乎真係守咗之前開區會所講屯馬線未全通唔 郁線嘅承諾，82X、89 呢啲今年減完班嘅線又再俾人擺上枱，就好似俾人搵咗笨咁。無上榜嘅線應該係未夠數減班，或者係打算成條cut之前減替代班次，咁咪唔使補咁多車;P
Quanta 發表於 2020-9-10 19:22
睇返運輸署數字, 六月九巴總客量 74127000, 比起上年十月嘅 90745000,
日均數係跌咗 15.6%
重點唔係客量係載客率
好似城巴43M
南港島線通車後
聲稱客量無轉變
但因為達唔到85%要求
結果都CUT左兩部車
客量都係參考姐
載客率先係主菜
84M下繁去到轉車站都仲繁要企人，有排都未到佢減
流星☆雨 發表於 2020-9-10 19:24
與其減班，其實應該做重組先係
呢份減班建議一出 運輸主任應該會俾沙田區議會有排砌自求多福 ...
所以先話主任同主席嚟緊肯定好頭痕囉。
流星☆雨 發表於 2020-9-10 19:24
與其減班，其實應該做重組先係
呢份減班建議一出 運輸主任應該會俾沙田區議會有排砌自求多福 ...
都未必可以插,因為地鐵通左車,巴士客量跌左係事實,而且跌幅唔細(幸好少過預期).
FBI2 發表於 2020-9-10 20:26
都未必可以插,因為地鐵通左車,巴士客量跌左係事實,而且跌幅唔細(幸好少過預期).
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搞清楚，宜家係對載客數據既質疑，唔係反對鐵路通車要減班呢樣野
流星☆雨 發表於 2020-9-10 19:24
與其減班，其實應該做重組先係
呢份減班建議一出 運輸主任應該會俾沙田區議會有排砌自求多福 ...
認同根本應該做沙田-九東路線重組，但莫講話出邊，連呢度都好多人一聽到重組兩隻字就好反感
FBI2 發表於 2020-9-10 20:26
都未必可以插,因為地鐵通左車,巴士客量跌左係事實,而且跌幅唔細(幸好少過預期).
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車係要減 區議員都應該有自覺明白呢點 大家都理解
但武肺時期數據可唔可以作準
到底之前咩日子數人頭 佢個載客率有冇跟最新指引睇
中間好多位俾區議員入
沙田區煩就煩在個區域太大 好多唔同小區
本身重組空間好大 區議員們都向來特別多意見
除非運吉都學埋民政署咁對區議員啦 但暫時未見到有呢個情況;P