3ASV174 發表於 2020-12-1 22:25
好明顯係轉車站止步啦，點會係觀塘，落埋觀塘咪 = 103。
之前坑口都成日話 797 只做轉車站駁腳可以警署 ...
不如直情入埋商貿區，學292P
GW5878 發表於 2020-12-22 18:35
咁得啦, 既然係焗搭,
建議 93A 93K 95 95M 98A 98C 等等線全部康盛開然後去寶林 ( 98系去埋坑口), 然後上 ...
窮者越窮，富者越富果然係奸妃先講得出口
teddybus 發表於 2020-12-22 19:53
窮者越窮，富者越富果然係奸妃先講得出口
馬游塘村一支九巴波板糖已經有15條路線, 將隧轉車站三支九巴波板糖總共只得9條路線, 何來窮者越窮富者越富{:3_65:}
GW5878 發表於 2020-12-23 13:02
馬游塘村一支九巴波板糖已經有15條路線, 將隧轉車站三支九巴波板糖總共只得9條路線, 何來窮者越窮富者越 ...
唔計埋柴小？
定原來你已經轉軚唔做新城死粉？
teddybus 發表於 2020-12-23 16:31
唔計埋柴小？
定原來你已經轉軚唔做新城死粉？
新城都無將軍澳山上既non機場線經營權, 咁樣唔計A29P, 自然數字會係0喎, 咁樣比較又公平?
GW5878 發表於 2020-12-23 17:18
新城都無將軍澳山上既non機場線經營權, 咁樣唔計A29P, 自然數字會係0喎, 咁樣比較又公平?
...
咁我建議將新城non山上線過晒比九巴，咁就可以公平比較，又滿足到住港島都支持九巴月票嘅版友
teddybus 發表於 2020-12-23 17:24
咁我建議將新城non山上線過晒比九巴，咁就可以公平比較，又滿足到住港島都支持九巴月票嘅版友 ...
我就唔係偏幫邊間公司既
如果九巴接手後, 所有將軍澳線承諾維持現有走線, 收費, 班次, 又有邊個介意三巴合一呀?
最討厭就係借合併為名減班/加價為實
27/12/2020 (Sun)
WU4676 V6B153
U59+L31+S47
1220 工業邨+1
1220 駿宏街+1
1222 駿光街+7
1226 日出康城領都+8
1227 日出康城首都+3
1228 百勝角+4
1237 創紀之城-9
1239 牛頭角站-6
1240 觀塘市中心+4-4
1242 觀塘游泳池-2
1245 將軍澳隧道轉車站-2
開咗兩個月
客量都係唔太理想。。
0q9w8e 發表於 2020-12-27 12:47
27/12/2020 (Sun)
WU4676 V6B153
正常...
根本康城人主要出行都係黨鐵
要行番上去環保大道吸廢氣
倒不如直接經日出公園再穿商場入黨鐵站好過
所以98主力係靠工業邨食糊（部份由298E左手交右手）
亦解釋到僅有頂閘班次出現嘅時間點解同康城人出行時間相反