JX9097 發表於 2020-9-26 13:06
694行寶林外圍，車程最耐唯一「優點」係平咗
即係用時間買金錢
再加上694咁「頻密」嘅班次
有人坐798去轉車站落根本一啲都唔出奇喎
li1872903 發表於 2020-9-26 16:38
有人坐798去轉車站落根本一啲都唔出奇喎
呢個世界，傻仔就好似7-11一樣梗有一個喺左近
我前面都有一個，使唔使介紹你識？
JX9097 發表於 2020-9-26 18:03
呢個世界，傻仔就好似7-11一樣梗有一個喺左近
我前面都有一個，使唔使介紹你識？
...
你唔落車，佢呢位藍田居民又點上車哩？
li1872903 發表於 2020-9-25 21:23
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/TKO_BBI/All.pdf
新巴個pdf又更新左,仲要加埋步行至康華苑， ...
連新巴都同藍田居民hard sell
叫成日覺得好彩全港仲有新巴呢間公司嘅將軍澳老粉情何以堪？
ksmbh 發表於 2020-9-26 11:36
其實A29都收得幾貴
如果收$8會比較好
無錯，$8雖然仍然唔算平，但應該吸引到唔少觀塘往將軍澳嘅乘客。
若果擔心會有太多短途客上車而影響車程，建議先將區內$6.5分段提早至將隧口，再研究觀塘道是否設分段。
297點止麻麻地，直頭差添啦，又疏又貴又兜，一條796X已經贏佢成條街。
返寶琳，有位的話一定105,106,111，無位就坐297，再無就93K，開咗轉乘站之後仲可以796X轉798/694添，遲D更有屯馬綫。
返坑口就慘D，除非新巴城巴改善A29個班次同分段收費啦。
leo_ku 發表於 2020-9-26 12:18
你又想快又要平邊有咁著數？多？你一年比多一毫子都係比多36.5咋。我豪多一毫比你，一年都係73蚊咋。 ...
同樣來往土瓜灣及將軍澳，796X去到環保大道盡頭都只係$7.9，297收$9.9，貴25%叫平？
796X轉日間30分鐘一班嘅A29，咁叫快？日日都有新嘢跟古生學，真係多謝你為呢個壇帶來歡樂;P
RH7685 發表於 2020-9-26 19:19
102 坑口都話貴
咁樣轉車法要$10可能係快嘅 不過貴
102 $9.6 坑口去觀塘道轉乘，我諗冇一個將軍澳客會覺得平掛......
尚德坐296A直出觀塘$5.1(更享轉乘優惠回贈$4.2)，康翠坐98A直出觀塘$6.1(更享轉乘優惠回贈$4.2)，
調景嶺坐觀塘綫直去觀塘$5.7，寶琳坐10M直出觀塘$7.1，康城坐98直出觀塘$7.2(更享轉乘優惠回贈$4.2)
至於轉乘站$10會有幾多人肯坐...... 我都好懷疑，尤其短途客根本無吸引力去坐
leo_ku 發表於 2020-9-26 22:37
新巴不嬲都收平左架啦！你真係好好笑。
你都識講796X 797 $7.9先叫收平咗，咁咪即係297 $9.9唔係平囉。
價錢概念係相對，定係其實古生你平時唔坐巴士，所以揾的士比，297 九龍灣 $9.9 就叫收得好平？
無論如何，再次感激古生為呢個譠帶來歡樂。