JX9097 發表於 2020-9-25 09:51
個人反而諗緊影業路公屋（片廠對面）究竟會有咩對外交通
現時嗰段路完全冇巴士/ 小巴行經
第時起好公屋都 ...
睇會唔會起總站囉
不過行落厚德/清水灣道都好似唔太離譜
0q9w8e 發表於 2020-9-25 10:21
睇會唔會起總站囉
不過行落厚德/清水灣道都好似唔太離譜
落山還好，上山似乎;P
0q9w8e 發表於 2020-9-25 10:21
睇會唔會起總站囉
不過行落厚德/清水灣道都好似唔太離譜
影業路項目只會於影業路兩旁各加建一個停車灣，沒有其他公共交通設施。
RH7685 發表於 2020-9-25 13:42
要入坑口就兩條一齊入
我諗唔會兩條都入坑口,最終只會俾九巴98入重華路然後就乘機設$5.1雙向收費取代298E,98B再另設290系轉乘優惠令到將轉網路擴充至東九半山區一帶屋邨,黃大仙,葵荃區而797係提早/延長頭尾車下就可能加經至善街,爆谷商場,調景嶺並與796X/P設雙向收費仲會取代埋797M,796S呢2條新巴眼中釘.:lol
lsc04d11 發表於 2020-9-25 06:37
設身處地 98A特班／98b有幾多坑口客 係介意寶林先出／甚至介意正線行山你就唔好要求98入坑口到時就真 ...
咁要兜晒寶琳外圍個大圈(景林邨>欣明苑>寶林邨>將軍澳村>怡心園>茵怡花園>寶康公園>再兜去九巴車廠上隧道)，
又同就咁經坑口是旦半圈(明德邨/坑口站>厚德邨)情況唔一樣，淨係兜路所耗嘅里數都差好遠......
以平均行程時間(車程 + 0.5*班次密度)計算，康城上車如果98繞經坑口半圈，行程時間未至於不可接受，工業邨另計；
正如98D、798雖然要繞經寶琳，但坑口上車嘅乘客對行程時間嘅接受程度都唔低。
ma212223 發表於 2020-9-25 06:47
要搶都搶297先
車疏又要兜九龍灣
無錯，仲要平D添
可惜A29無提早分段收費(變咗少咗樣價錢優勢)，但寶琳除咗297本身仲有105,106,111(唔計93K)
dcyw 發表於 2020-9-25 13:39
影業路項目只會於影業路兩旁各加建一個停車灣，沒有其他公共交通設施。
...
咁分分鐘得小巴去靈實:lol
AtrHenu 發表於 2020-9-25 14:28
我諗唔會兩條都入坑口,最終只會俾九巴98入重華路然後就乘機設$5.1雙向收費取代298E,98B再另設290系轉乘優 ...
98合併食埋298E,98B有可能，但797兜晒將南似乎有難度(因為5,6分鐘搞唔掂，除非行跨灣橋)
JX9097 發表於 2020-9-25 09:51
個人反而諗緊影業路公屋（片廠對面）究竟會有咩對外交通
現時嗰段路完全冇巴士/ 小巴行經
第時起好公屋都 ...
嗰段路有11M行, 最簡單係11A延長/11M分拆
至於巴士似乎真係要行去搭91/91M/792M