li1872903 發表於 2020-9-24 22:51
康城全部路線都要左兜右兜梗係冇人搭，而家98直出實大把人轉搭巴士
我又唔睇好有幾多康城人會轉搭巴士，不如估下兩條線幾時會減班仲好
本帖最後由 Waiyin12 於 2020-9-25 11:56 編輯
tkglobe 發表於 2020-9-24 23:27
我又唔睇好有幾多康城人會轉搭巴士，不如估下兩條線幾時會減班仲好
好可能重演296D / 796P累鬥累嘅盛況
Waiyin12 發表於 2020-9-24 23:30
好可能重演296D / 796P累鬥累嘅盛浞
可能更加慘烈
leo_ku 發表於 2020-9-24 13:24
清半康城落觀塘已有98，去ssp係大埔道落去唔會比轉296C 慳好多時間，只係剩番坑口出ssp。
但你要做長沙 ...
咁長沙灣行龍翔道 又真係快過塞旺角嘅......
如果唔係都唔會有版友提出 98C 旺角段&長沙灣段 分拆啦...
而官方都會 214 213D 分開做
tkglobe 發表於 2020-9-24 23:21
98D 有幾可要等一段時間呀
98D寫就寫6-10，但實際15-20都見唔少啦，以前有排成日搭，通常6-10時段見10-20，有3次30，有1次60，當然未計客滿飛站
當然，就算班客唔搭98D，相信都唔會轉投796P轉A29，因為一係落地底，一係796P行返去。
如果有咁神心上轉乘站等半粒鐘A29，其實98D都一樣等到有車，地底更已經到咗屋企
kaiyip24 發表於 2020-9-24 22:11
個人比較睇淡康城一帶巴士前景，而家環保大道的站位唔太靚，新起的期數基本上做唔到，康城總站仲弊，基本 ...
設身處地 98A特班／98b有幾多坑口客 係介意寶林先出／甚至介意正線行山你就唔好要求98入坑口到時就真係坑口變左主力 唔係康城專線 班工業邨客都冇埋 （係得298E忠粉叫兩飛）
你好心就提議91S全日 不過清水灣既客路會似康城咁升至算
jacky03 發表於 2020-9-24 16:11
796P/X轉694/798可以免費，即係全程$7.9，98D會唔會被搶客？
要搶都搶297先
車疏又要兜九龍灣
kaiyip24 發表於 2020-9-24 22:11
個人比較睇淡康城一帶巴士前景，而家環保大道的站位唔太靚，新起的期數基本上做唔到，康城總站仲弊，基本 ...
兩間巴士公司搶住開98/ 797，唔係睇好前景只係唔想畀對家搶「潛在客源」
（個人唔認同有好大「客源」存在）
簡單啲講，即係小學生爭櫈仔
lsc04d11 發表於 2020-9-25 06:37
設身處地 98A特班／98b有幾多坑口客 係介意寶林先出／甚至介意正線行山你就唔好要求98入坑口到時就真 ...
個人反而諗緊影業路公屋（片廠對面）究竟會有咩對外交通
現時嗰段路完全冇巴士/ 小巴行經
第時起好公屋都要解決交通問題
到時整條循環線出觀塘又得唔得？
影業路公屋》富寧》田下灣村》新寶城》南豐
冧橋》頌明》轉車站》創紀之城》牛頭角站
觀塘市中心》觀塘警署》轉車站》景榕樓
冧橋》街市》煜明苑》田下灣村》明德》影業路公屋