leo_ku 發表於 2020-9-28 14:04
改變唔到架，我只係想話新巴的加價次數唔及九巴，反映新巴不正常地收平左。
而我比較埋小巴價錢，小巴有 ...
咁既然改變唔到搭 796X 轉車會平過 297，你解釋左咁多唔關事既野，有乜野作為？
OT: 15 轉 296A 係平過 796X，但可惜去唔到將北，唔知你又點「解釋」。
係咪都要轉車，比我就選擇比多兩毫子兜少個觀塘又行少段路
RH7685 發表於 2020-9-28 14:29
等得車黎98C應該都到咗坑口
694 仲要行外圈 係你地最憎嗰個
如何證明等得車黎 98C 應該都到咗坑口？
98C 陰下陰下搞到同 796C 班次大致一樣甚至 796C 稍密車
要計額外等車時間都只係隧道口叫三飛，除非黑仔一黎黎三架，否則我係隧道口吹 10 分鐘風點都有車走，
計埋 796C 飛橋快過 98C 塞九龍城世運，上得是但一架 694 798 A29 既時候，同時間架 98C 應該都只係岩岩食完秀茂坪燈陣去到安達臣道塞緊燈;P
再者我上是但一架車都平過 98C 垃圾收費
上到 A29 仲有超快 Bonus
點解唔選擇 796C 轉車而要搭漢奸車？
leo_ku 發表於 2020-9-28 14:04
改變唔到架，我只係想話新巴的加價次數唔及九巴，反映新巴不正常地收平左。
而我比較埋小巴價錢，小巴有 ...
小巴同巴士回本門檻根本唔一樣
咁都可以直接比較？
另外，唔係新巴收得平，而係九巴收得貴
98C收你$10.5去美孚，290系收$10.7去到荃灣西
（290開線初期仲有$9.2特惠價）
根本就係見「我食硬你，使乜同你講咁多」
本帖最後由 GW5878 於 2020-9-28 15:08 編輯
leo_ku 發表於 2020-9-28 14:46
唔算唔關事，因為前面有人話297貴，我解釋番唔係啫。
只計同公司，
21 轉 91M $6.8
15 轉 296A $7.7
15 轉 98A $8.7
93K $8.9
我都好想知點解 297 要 $9.9
再者，
相近路段計，小巴一般比相巴士貴少少，
原因好簡單，一個小巴司機 Serve 19 個客，一個巴士司機閒閒地 Serve 緊無一百都有八十個客
除非做巴士司機人工比小巴司機高，否則計成本，點睇都係小巴高d，自然就係價錢反映返出黎
但係 297 仲貴過 111，我就真係唔知點解。
nwfb1001 發表於 2020-9-28 10:16
冇話唔俾，又唔是犯法，有幾多個咁做之嘛?
正如你一樣可以由將軍澳搭A29出觀塘
冇錯, 情況同調景嶺差唔多
唔係, 調景嶺都有九巴行山大法線, 但南區至西區真係冇...
RH7685 發表於 2020-9-28 15:24
不如我哋又睇吓會唔會斷纜
繞道 將軍澳道 九龍城塞車已經係家常便飯
98C甩嘅時候 796C一樣會
如何證明「開咗轉車站之後會更加塞」？
仲有我就ASSUME你所講既野全部都係真，
當我咁唔好彩，咁極端之下要等幾廿分鐘 A29 最後先係同 98C Say Hi 而平手，然後仲有五毛剩，返到去買個膠袋
咁如果我比較好彩係隧道口去個廁所就有 A29 甚至一落車就有 A29
咁係咪快過 98C 幾條街？
咁點解我要繼續慢碌 98C 去受氣？