其實 32 36A 36B 3 合1
就大有條件比上葵東北葵有多一條全日線
*唔一定係 40P
之前唔係話全日的話拉去如心:o?
其實臨時總站擺蕙荃路綠楊新邨擺街得唔得, 到石圍角擴建完再搬番上去,不過可能到又輪到綠楊新邨唔肯放番條線上去;P
ricky 發表於 2020-10-26 10:18
運輸署聲稱40P落荃灣西站或如心廣場會同33服務重疊喎，唔俾40P放落嚟，寧願叫路政署擴張石圍角總站來做40 ...
就算無 33，而家既西站/如心咁多燈多車
絕對唔建議 40P 再拉落去
當年 40 麗城個站都搞左一排
今次 40P 石圍角相信又要搞一排了
天空之神 發表於 2020-10-26 11:59
其實 32 36A 36B 3 合1
就大有條件比上葵東北葵有多一條全日線
*唔一定係 40P
如果唔係梨木樹孖寶當時辯稱36B"繞經"大埔道而否決36B提速，32,35A,36A,36B都唔駛咁霉啦。
GW4866 發表於 2020-10-26 04:34
38/42C青公做到既位真係好邊皮,寶星果d就方便
例如住入少少既石籬(二)邨都已經覺得唔方便,已經唔好講石蔭 ...
所以點解一定要搞40P全日
亞空 發表於 2020-10-26 12:13
之前唔係話全日的話拉去如心?
其實臨時總站擺蕙荃路綠楊新邨擺街得唔得, 到石圍角擴建完再搬番上去,不過 ...
運輸署反對40P延長，唔使再諗呢條路啦，只寄望石圍角總站擴張。
FD5410 發表於 2020-10-26 12:25
就算無 33，而家既西站/如心咁多燈多車
絕對唔建議 40P 再拉落去
去到大河道近雅麗珊中心直接上大河道北天橋去荃錦交匯處上石圍角，咁就無乜燈位了
ricky 發表於 2020-10-26 17:31
去到大河道近雅麗珊中心直接上大河道北天橋去荃錦交匯處上石圍角，咁就無乜燈位了
...
最弊係琴日都塞到上大河道北天橋呢，為咗一個半個位塞個十分鐘咁就真係得不償失囉:L，分分鐘放落荃灣站仲回得快啲
ricky 發表於 2020-10-26 17:31
去到大河道近雅麗珊中心直接上大河道北天橋去荃錦交匯處上石圍角，咁就無乜燈位了
...
唔關事 係講緊荃灣西站及如心廣場一帶的燈陣 即係930X依家行緊嗰堆
1234567 發表於 2020-10-26 21:57
唔關事 係講緊荃灣西站及如心廣場一帶的燈陣 即係930X依家行緊嗰堆
如果係咁，都無法搵另一個總站，即係用番石圍角做總站做適合