andy92 發表於 2020-12-3 23:49
一個月後屯仁街馬會有 E36/37 ?
似乎都係遠啲，如果A車經過門口都唔停似乎有點奇怪
或者可以至少停其中一個站？
A34究竟非繁同繁忙時間幾多分鐘一班？另外A34頭班車0520才由洪水橋開出，有冇晏咗啲，去到兆康良景都超過0530，即係叫人搭番E33P
本帖最後由 andy92 於 2020-12-4 01:13 編輯
cktong 發表於 2020-12-4 01:06
A34究竟非繁同繁忙時間幾多分鐘一班？另外A34頭班車0520才由洪水橋開出，有冇晏咗啲，去到兆康良景都超過05 ...
之前文件有提過 A34 頭車前有特班 05:10 由兆康路開出
andy92 發表於 2020-12-4 01:11
之前文件有提過 A34 頭車前有特班 05:10 由兆康路開出
相信遲D出正式路線紙時會提及A34會有呢個特別班.
btw,今次龍LWB出稿仍未交待E33改行屯赤隧道後不經青馬後全日無得轉R8去廸廸尼和9:00前機場往良田的安排細緻.(因為A33X重組前6:00左右已經開始機場已經有車返大興,兆康和R33只限假期早上先有車DIS):'(
AtrHenu 發表於 2020-12-4 06:59
相信遲D出正式路線紙時會提及A34會有呢個特別班.
btw,今次龍LWB出稿仍未交待E33改行屯赤隧道後不經青馬後 ...
我喺某文件已經見到佢叫大家搭當區M線 然後轉A31/E31再轉R8啦…（當然 佢喺公司角度唔會寫東涌轉鐵，港珠澳轉B5落去啦）
10598C 發表於 2020-12-3 21:49
其實都擺到明龍運想分別焗人搭A33X同A34
兩條線交叉行，啱啱好令兩條E線都慢過A線上屯赤，又可以美其名為 ...
A33X與A33何嘗亦係繼續交叉行。
同埋條A33龍運係咪諗住唔想做?
成條線太過夾硬黎既逆走，
置樂上車咁樣兜碼頭區法又唔係直達港珠澳不如索性行去安定直達搭A33X費時轉黎轉去。
三聖果D亦係，搭條咁兜既A33不如行去兆麟搭A33X好過。
同埋業旺路新公屋係咪完全唔諗住sell直接搭A線?
ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-3 19:57
為咗E33夠里數上$12死都要同P仔交叉走位
寧願佢延長到屯門站，甚至井財街或大興，再經泳池走
...
或者兜兜滿東，民航處總部之類都得。
不過問題已經大唔過新A33果種極品。
paul2357paul 發表於 2020-12-4 07:48
A33X與A33何嘗亦係繼續交叉行。
同埋條A33龍運係咪諗住唔想做?
成條線太過夾硬黎既逆走，
置樂三聖要走去兆麟就一早嫁啦 尤其以前A33/E33成倍價錢而家15同12比青公我諗去到置樂都仍然係有位揀既狀態 點解有啲A線要人行過一條街搭就好似災難置樂經天橋上上落落去安定就好happy咁？
回有人話E33延去井財街 咪玩 衰過青海圍（我講路況呀，違泊呀，你一用條咁”密”既全日E線趕走啲違泊就到居民及食客不歡喜了）
一向都諗啲機場線兜兜兜到夠里數 冇諗到龍運咁”好心”兜得黎都有六折者
學人話齋 想唔兜又直接call的／甚至親人送機都好方便者如果預到返工放工（可能自由工作者時間呢） 車完人去機場再返工都好方便 唔洗橋費 係俾多少少油錢者
PoohPoohJoe 發表於 2020-12-3 20:18
A車減左價你班人好醒目自己坐A車上7樓
如果唔係點賺番減價個筆LOL
咁不如改去博覽館重好，咁嘅話就肯定無人搭E車去客運大樓
ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-3 23:03
死都唔肯增E線覆蓋範圍，已經注定E33冇得似k52咁兜碼頭
不過區議會又夾緊研究湖翠路左轉龍門路
或者到時有 ...
重點係新E33系完全冇空間容許兜太多。
否則今年內趁堆塞車黑點未爆發之前示範唔到俾大家睇如官方宣傳所示比起舊版快廿分鐘既話海關做得嘢。