kei_hk 發表於 2021-3-11 10:08
根據經驗﹐正常就 8:18-8:20 有一班車﹐8:27-8:30 有一班車﹐之後就大約5-6分鐘一班車。
8:18-20 的一班 ...
謝資訊。比著自己若由青衣搭到九龍灣/觀塘，42C班次算密，即班無位坐就多數會等下一班，若搭乘經驗係6-10分鐘都有一班車。
不過係好奇，入長安時車上已經咁多人(前段車站差不多全部有X42C揀)…反而長安係42C獨市客倉，多人係預左和理解。
arfung 發表於 2021-3-4 12:29
最近放工時間，X42C離開青衣坐得滿。
工廠區果邊唔少客由42C改搭X42C，聽到佢地話快唔少，睇住班次等就得 ...
去青衣返晏啲先搭到X42C
ricky 發表於 2021-3-11 12:42
去青衣返晏啲先搭到X42C
係啦，呢點最衰。
若可以加番朝早幾班西行X42C會理想好多，初期試30分一班都得。
我見249X早上入青衣都好客。
arfung 發表於 2021-3-11 12:25
謝資訊。比著自己若由青衣搭到九龍灣/觀塘，42C班次算密，即班無位坐就多數會等下一班，若搭乘經驗係6-10 ...
唔好忘記X42C的站位係同42C 打對面的﹐再加埋X42C的班次﹐走左車/上唔到車就好大鑊。
而且﹐又貴左$1﹐又無轉乘。
倒不如安份守己坐番42C。
PS. 去到青衣村﹐甚至係翠怡﹐X42C 及 42C 隨時打成平手。
X42C 服務範圍較窄，而且油塘一帶發展仍未完成，所以客量仍然不及42C正線
ATENU364TC196 發表於 2021-3-11 11:32
唔一定，有一堆長康客怕X42C 唔一定有位坐，會走去坐42C，而且X42C 半個鐘一班，冇人會死等
...
睇番朝早繁忙時間班次，八點後就已經變番半粒鐘一班，呢個「繁忙時間」太早完了。
leo_ku 發表於 2021-3-11 11:53
唔會，長康好快上公路，42c仲要慢碌山下青公，更多人死等就真。
涌美，翠怡，青邨咁啱走咗架X42C，去坐42C 會快過坐下架X42C，長康就一半半啦
但X42C 始終冇轉乘優惠
arfung 發表於 2021-3-11 11:56
過了早上8點後，正常青衣出發去到東九龍，大機會過了上班時間，應該通勤客會開始少。
當然涌美一帶用X42C ...
而家多咗好多人返930/1000，而且42C 嘅班次比以前少左一截，多人坐去東九唔出奇
arfung 發表於 2021-3-11 12:56
係啦，呢點最衰。
若可以加番朝早幾班西行X42C會理想好多，初期試30分一班都得。
我見249X早上入青衣都好 ...
10:15先開第一班，唔正常
arfung 發表於 2021-3-11 09:31
簡單報告一下今日情況。
在長安站約8:35am有42C到站，條龍好長，行到近D見到部車已經企左十幾廿人，排緊隊 ...
其實早繁係有潛力開 42P (42C 原線去到長安後不停站直去畢架山花園打後）
但九巴和運輸署都冇呢個意向，唔知係咪同保鐵政策有關