條X42C 服務時間有待改進，同星期六日又係無車的
本帖最後由 kingprowm 於 2021-3-4 10:50 編輯
其實 42C 都已經批左 12.8 米，又日日都有幾部行走，點解仲未正式換入 12.8 米車做掛牌？
過年前一月左右搭中過 E6X 都頂閘，足以證明加大碼係有需要（如果唔加車既話）
odwinkinglam 發表於 2021-3-4 10:33
條X42C 服務時間有待改進，同星期六日又係無車的
我諗33B六日同40P全日落實咗先有機會搞
ricky 發表於 2021-3-4 11:02
我諗33B六日同40P全日落實咗先有機會搞
都係，政府做野無咁快的
odwinkinglam 發表於 2021-3-4 10:33
條X42C 服務時間有待改進，同星期六日又係無車的
最近放工時間，X42C離開青衣坐得滿。
工廠區果邊唔少客由42C改搭X42C，聽到佢地話快唔少，睇住班次等就得咁樣。
(仲未計IVE)
若能早上加開幾班X42C西行做番呢批客，應該有得做，回車又相對快過正常42C。
arfung 發表於 2021-3-4 12:29
最近放工時間，X42C離開青衣坐得滿。
工廠區果邊唔少客由42C改搭X42C，聽到佢地話快唔少，睇住班次等就得 ...
咁要睇九巴對X42C幾進取了
33都開左咁耐先有六日，X42C六日最快要下年Rpp
dd2019 發表於 2021-3-4 15:16
33都開左咁耐先有六日，X42C六日最快要下年Rpp
加班和加時應該容易處理，唔駛等足一年。
建議X42C先加西行早上班次做返工/返學客，維持半小時一班都得。
其他時段(例如晚繁西行)若有需要可以兩班中間插一班，又或某些時段開20分，可以用類似270B非正式加班方法處理。
星期六日可以睇定D，又即管看看33B如何先都得。
簡單報告一下今日情況。
在長安站約8:35am有42C到站，條龍好長，行到近D見到部車已經企左十幾廿人，排緊隊D客開始唔上車，那時人龍仍有約30人。睇ETA，上一班去緊華員村，約放甩14分鐘左右。
下一班6分後到，埋站時車上只剩餘十個八個位，即是大機會等2班車仍無位坐。
再下一班，ETA報要多等8分鐘，走左無睇到之後情況。
好奇，8點幾出東九龍上班仍算是最繁忙時段嗎？42C連續2班未離開青衣已經企曬人。
照計X42C平日全日服務幫到青衣村、翠怡、涌美一帶分流…點知42C島內仍然繼續咁爆。
8:35長安上車班人係咪返青山上路 打磚坪街堆工廈客?