ricky 發表於 2021-3-11 15:47
10:15先開第一班，唔正常
根本呢個時間X42C才開頭班，就完全預左唔做青衣工廠區/IVE返工返學客人…
不過係奇怪在249X上班時段沙田入青衣有客，無理由不試下做東九。
另外放工時間回程東九X42C客路不差呢~值得一試。
今日大約8:40am左右，有2班往藍田42C前後只差約3分鐘到長安站。
第1班到站時，約有廿多人排隊，人龍全清，上客批客離站時ATE剛坐滿，荃富街應該只有企位。
第2班同樣ATE，入站時車上應該得30-40人左右。
好像今日人流相對正常，否則出ATE連續2班少左座位就真係...:P
kei_hk 發表於 2021-3-11 14:28
唔好忘記X42C的站位係同42C 打對面的﹐再加埋X42C的班次﹐走左車/上唔到車就好大鑊。
而且﹐又貴左$1﹐ ...
試過搭42C及X42C去到翠怡花園，唔計等車時間，結果都係X42C快
ricky 發表於 2021-3-12 11:31
試過搭42C及X42C去到翠怡花園，唔計等車時間，結果都係X42C快
收工時間，試過翠怡花園起步，只計車程往東九龍，X42C快42C約15-18分鐘。
arfung 發表於 2021-3-12 14:45
收工時間，試過翠怡花園起步，只計車程往東九龍，X42C快42C約15-18分鐘。
係，其實真係快好多，單計翠怡至青桃樓的一段，已經短過翠怡至荃富街的一段，仲未計埋荃富街至鍾山台的一段
ricky 發表於 2021-3-12 15:46
係，其實真係快好多，單計翠怡至青桃樓的一段，已經短過翠怡至荃富街的一段，仲未計埋荃富街至鍾山台的一 ...
目測收工時間那幾班X42C上座率幾好，仲要IVE未全面復課。
當然就不夠41A/249X咁樣企住人離開青衣，但新路線擴展時間來說已算不俗。
翠怡一站上廿幾三十人，估計真係不少下班人士+$1 upgrade過檔換取特快服務。
arfung 發表於 2021-3-12 15:58
目測收工時間那幾班X42C上座率幾好，仲要IVE未全面復課。
當然就不夠41A/249X咁樣企住人離開青衣，但新路 ...
如果係要轉東九短途線上山嗰班
老九再食多$4-5不等添
arfung 發表於 2021-3-12 15:58
目測收工時間那幾班X42C上座率幾好，仲要IVE未全面復課。
當然就不夠41A/249X咁樣企住人離開青衣，但新路 ...
係唔係下午繁時青衣去觀塘疏車咋？
ricky 發表於 2021-3-12 22:54
係唔係下午繁時青衣去觀塘疏車咋？
下繁的確懷疑部份42C往東九被踢車長安/荃富街起載。
目測經過涌美/翠怡的42C約8-10分一班最密，明顯疏過表列班次。
亦即是大約3班42C就會有一班X42C。
arfung 發表於 2021-3-14 18:05
下繁的確懷疑部份42C往東九被踢車長安/荃富街起載。
目測經過涌美/翠怡的42C約8-10分一班最密，明顯疏過 ...
42C的確係疏咗車