053h4 發表於 2021-1-12 15:27
龍運巴士個收費等級係龍運自己決定, 根本17蚊個價就已經可以確保龍運有合理回報
係有人擔心龍運搵少左,...
所以嶼巴城巴都無意願要做，就應該招標小巴做E43 原有線路
來往北區同東涌碼頭，收$17或其他更具競爭力價錢
GU9338 發表於 2021-1-12 15:12
唔使直車既話根本有千百種方法去
拉 276B / 276 去粉嶺再轉 E37 / E36 都係 $23.1
你肯定276系拉去粉嶺
唔會借啲意整夠25.1公里
出嚟而變成$13.2嘅票價？
所以現時較可行係261轉E33
cong 發表於 2021-1-12 17:43
就算嶼巴城巴收$17, 都會比龍運做收入多,因為北區搞分段,載通只係在手交右手,但嶼巴城巴係新增收入,而分 ...
城巴Scale 夠收$24
嶼巴scale 47 公里收得 $16
有興趣既話，應該會好似 新巴978 373B 聯營或者 新巴 949 咁一早跳哂出黎話想做
kitarolo 發表於 2021-1-12 18:18
你肯定276系拉去粉嶺
唔會借啲意整夠25.1公里
出嚟而變成$13.2嘅票價？
如果真係跟足收費表，依家276系已經可以收$10.5
RV9019_276 發表於 2021-1-12 19:04
如果真係跟足收費表，依家276系已經可以收$10.5
現有路線唔郁無得一下子加到法定
上限,例如72咁成日話行山路無好處,
不如即時加到盡都好過開272E全日。
但係,如果求佢將276系延到粉嶺,就唔同講法
kitarolo 發表於 2021-1-12 18:18
你肯定276系拉去粉嶺
唔會借啲意整夠25.1公里
出嚟而變成$13.2嘅票價？
客觀上有 70K 273A/D <> 276 系 BBI 盛惠 $9.2
仲有 261 落祥華 276P 落洪水橋都無加價
真係要加價唯有轉多次囉
不過我相信開到 E43 機會大過 276 系落粉嶺要加價