kitarolo 發表於 2021-1-11 14:56
唔係,可以經順朗路㗎
馬灣新村下一站即抵珠橋
甚至A35國泰城開、經機場都得……
咁你馬灣新村去順朗路都要經過東涌 ga wor
唔通順朗路開左就有隨意門可以嶼南唔經東涌去機場/港珠澳？
同埋 A35 都執緊東涌客，雖然執到幾多係疑問
樂仔〞 發表於 2021-1-12 00:43
巴士公司入標邊可能唔洗跟車費表定收費？
當由呢句個假設已經係錯嘅時候，其實後面都唔洗再傾落去
...
政府工程都可以招標完問立法會拎錢
點解巴士路綫又唔可以招標完再改車費表？
政府有呢個權力㗎喎
ryandroid 發表於 2021-1-12 00:53
香港法例第230章《公共巴士服務條例》第13(1)條
13.車費
(具追溯力的適應化修訂——見1999年第62號第3條) ...
可以係同其他公司嘅同類型車費表比較
咁咪唔使出動招標程序囉
同埋招標原意係為服務搵供應商
純粹比較價格唔應該用呢個方法囉
除非真係有其他公司表達有興趣做北區東涌E線
但無證據證明屬實
kitarolo 發表於 2021-1-11 05:42
龍運其中一個理據唔開E43
係車程太長、無車長願意做
實際上當然係商業原因作怪啦。
E41落青衣西路點樣中圈套？
推客上A47X唔係龍運本意咩
又
E43如果要做東涌-北區嘅，咁擺飛機維修區，經後勤區算啦
一係就用E43嚟做E36A嘅野（東涌北同滿東）
teddybus 發表於 2021-1-12 01:00
可以係同其他公司嘅同類型車費表比較
咁咪唔使出動招標程序囉
同埋招標原意係為服務搵供應商
下。。
咁都得？
依家你吹水多啲喎咁
依家唔係比較價格喎
係搵巴士公司入標開E43 喎？
你唔搞招標又點知有冇公司有興趣呢？
搞招標冇乜成本㗎喎
點解唔招得標？
你叫運輸署署長格個價後寫幾字叫行政會議修訂車資等級表？
係咁簡單嘅你快啲入胡混做
胡混咁多年嘅難題竟然俾你呢個天才破解到
胡混應該會覺得相逢恨晚啦一定
ryandroid 發表於 2021-1-12 01:08
下。。
咁都得？
依家你吹水多啲喎咁
政府咪好似啲胡混板友咁
胡胡混混咁由得個問題唔解決囉
反正E43唔開佢地又無蝕底
無E線得A線又唔係得北區獨享
講真，車費等級修改咁多次
唔次次次都用招標搞咩？
285 發表於 2021-1-12 00:54
373B 當年好似係話要獨營就要招標同拖多幾個月先開到綫
最後聯營就冇招標......
...
結果明明 678 可以全日，都變到只能一世做兩繁線 ;P
當年仲要本來設計到轉乘後同 978 (373A) 同價，而家轉完車都貴過哂啦 ;P
HM3044 發表於 2021-1-12 01:07
E41落青衣西路點樣中圈套？
推客上A47X唔係龍運本意咩
又
E43區議員都預咗唔去GTC
屯赤入後勤再喺東涌做總站
呢個係最大機會可行嘅路綫
東涌唔想兜後勤可以屯赤轉車
teddybus 發表於 2021-1-12 01:21
政府咪好似啲胡混板友咁
胡胡混混咁由得個問題唔解決囉
反正E43唔開佢地又無蝕底
車費等級表修改都係劃一用百分比加價
未試過單獨加某一級車費喎
所有嘢有規有距
唔係你想點就點
龍運蝕錢都可以入紙申請加價
你咁有心嘅話
咪幫龍運入紙申請囉
同我拗有咩用呢？
本帖最後由 teddybus 於 2021-1-12 01:41 編輯
ryandroid 發表於 2021-1-12 01:28
車費等級表修改都係劃一用百分比加價
未試過單獨加某一級車費喎
E線80km個界線上限係20年無變
但A線66km個界線上限就變左2次
咁叫唔叫全部級別劃一加價？
呢個分別又係咪透過招標界定？