eric278 發表於 2021-1-14 09:19
原建議是早上兩班(0730, 0740)，傍晚一班 (1815)
來源：2019-2020年度巴士路線計劃
如果係咁可能係931
希望同其他招標線一樣繁時變全日
當然如果九汽中就更好, 有月票可以用
另外皇后山亦已舉行左TD遴選委員會, 相信已訂出中選巴士公司
本帖最後由 koneotis 於 2021-1-14 10:37 編輯
053h4 發表於 2021-1-14 10:24
招標模式肯定有變化。一種就價低者得，一種就睇totality of fact, 睇晒所有事實下用計分際。巴士本身係睇成 ...
而家黑社會劃地盤？邊間公司最早開全日荃灣西隧車？
咁個“地頭”係咪果間公司呢？
另一間開條兩味阻止人地拉上荃威又係咩事呢？
一時又講地頭，一時又話要睇曬成間公司，齋睇荃灣，好明顯930X盤數好過934
都唔知係邊間公司會蝕到交牌
koneotis 發表於 2021-1-14 10:34
而家黑社會劃地盤？邊間公司最早開全日荃灣西隧車？
咁個地盤係咪果間公司呢？
另一間開條兩味阻止人地拉 ...
934如果真係賺到就唔洗日日都「九巴934線，特快往來荃灣西約......」
930x應該延長去麗城踢走934
eric278 發表於 2021-1-14 09:19
原建議是早上兩班(0730, 0740)，傍晚一班 (1815)
來源：2019-2020年度巴士路線計劃
796A/B/C/M/S/X : are we a joke to you?
Quanta 發表於 2021-1-14 10:39
796A/B/C/M/S/X : are we a joke to you?
796系於1999年招標，屬「區域性、多條路線」式招標
和最近數年新線招標方式有別
Kj2052 發表於 2021-1-14 10:39
934如果真係賺到就唔洗日日都「九巴934線，特快往來荃灣西約......」
930x應該延長去麗城踢走934 ...
934 賺就唔會冇得賺嘅，收$18一位，要回本有幾難，而家嘅服務時間以內嘅班次，載客量普遍都夠俾隧道費，不過再延長就難講了
個廣播相信只係用嚟搶930X 愉景新城一帶客源
計營收嘅話，934 呢類貴價西隧線繁時收入遠高於各條紅隧線添，主因係回車快，塞車機會相對低