ATENU364TC196 發表於 2021-1-14 20:08
967 成條線overall係咪真係蝕我就唔知，但繁忙時間其實就一定有得賺，而且仲係賺好多嗰隻，一單坐滿都已 ...
自從第四波武肺開始瘋狂收車基本上無呢支歌仔唱
日日係利源東街等車見，969正常12800都已而要企
甚至連969A都已經收車收到要企（不過就12米姐
一日河東一個河西，而家近尾站位紅公司仲易有位坐
利申 放棄咗善水嘅月票咸魚
本帖最後由 Tummy 於 2021-1-14 20:19 編輯
其實有可能唔係厹唔想 934 入銅記
而係拉入去有太多問題要考慮
本身 930X 同 紅小已經霸定怡和街站頭
再搵多條 934 搶生意 兩邊都會反對
註定 934 點都唔會做到 SOGO
但係入銅記唔做 SOGO 其實同食草冇分別
就算整啲創意走綫格硬入銅記 大家都未必會坐
e.g. 行灣仔道鵝頸橋放避風塘
反而晒油晒時間
反正拉入銅記都做唔到靚位 咁不如做返本份好過
與其諗點入銅記 不如諗灣仔放邊做總站直接啲
依家放街邊同廿幾條綫一齊爭埋站好麻煩
一係早開 一係遲開 :L
放大有外面都冇咁嬲 ;P
053h4 發表於 2021-1-14 14:45
講真, 其實真係新城都係得交牌一條路, 好多港九新界人都好興, 點解要比西區低價流水而唔肯出月票要其他乘 ...
聽聞當初賣盤，載通係有出價，只係個價唔高中唔到標，變咗國家隊買咗
如果載通收購新城，咁仲邊使交牌，自己網絡重組搞掂佢啦
Kj2052 發表於 2021-1-14 10:39
934如果真係賺到就唔洗日日都「九巴934線，特快往來荃灣西約......」
930x應該延長去麗城踢走934 ...
麗城花園已經有條40
仲邊度有位擺930X
neoplan720p 發表於 2021-1-14 16:33
934 你當村巴線（219X）；
930X你當雙向客源線（215X），
咁咪會容易明白d囉。
934玩入少少
做埋汀九同深井
客量可能會好啲啲
Tummy 發表於 2021-1-14 20:16
其實有可能唔係厹唔想 934 入銅記
而係拉入去有太多問題要考慮
我諗934某程度上係因為銅鑼灣冇位先至繼續灣仔止步
珀島魚蛋 發表於 2021-1-14 14:56
930X晤夠人快
自己衰唔好賴人
934 學生75折 $13.5
其實學生要平晨早去保鐵啦
仲同你計較咩九巴城巴咩
你覺得一日客930/ 934學生會佔得到幾多百分比?
Tummy 發表於 2021-1-14 20:16
其實有可能唔係厹唔想 934 入銅記
而係拉入去有太多問題要考慮
其實有心要坐934去銅記轉多程免費叮叮落去
或者等多等車海免費968
未至於好麻煩吧
znc1911e 發表於 2021-1-14 21:35
其實有心要坐934去銅記轉多程免費叮叮落去
或者等多等車海免費968
未至於好麻煩吧
有競爭，要靠你有心咁去撘
呢吓已經輸咗啦